Аеропорт Брюсселя відновив повну пропускну здатність після стихійної страйку наземних служб

Аеропорт Брюсселя зітхнув з полегшенням у вівторок вранці, 16 червня 2026 року, після того, як компанія з обслуговування на землі Aviapartner скасувала раптовий 24-годинний страйк, який паралізував реєстрацію та посадку на десятки рейсів напередодні. Представники аеропорту підтвердили, що весь персонал Aviapartner повернувся до роботи після нічних переговорів із представниками профспілок. Приблизно 60 вильотів — серед яких авіакомпанії Ryanair, TUI fly, British Airways та Iberia — були затримані або перенаправлені в понеділок, залишивши тисячі бізнес- та туристичних мандрівників у скрутному становищі в розпал літнього сезону подорожей у Бельгії. Експерти галузі зазначають, що страйк став наслідком накопичених претензій щодо навантаження, рівня оплати праці та участі працівників у прийнятті операційних рішень. Хоча аеропорт відновив нормальну роботу, профспілки ACV Puls та BBTK попередили про можливість подальших акцій протесту, якщо не буде досягнуто довгострокової угоди щодо чисельності персоналу та індексації зарплат. Для компаній, які залежать від чітких графіків подорожей через Брюссель, цей інцидент став нагадуванням про вразливість авіаційних ланцюгів постачання та важливість планів на випадок непередбачуваних ситуацій — особливо для переїздів експатріантів, запланованих з урахуванням кінцевих термінів фінансового року. Aviapartner обслуговує близько половини наземних послуг аеропорту, тому будь-які трудові конфлікти мають значний вплив на зв’язки Бельгії як хабу з розгалуженою мережею рейсів. Останніми місяцями європейські аеропорти стикалися з нестачею персоналу через відновлення після пандемії та посилені правила контролю на кордонах ЄС. Аналітики відзначають, що нова бельгійська система Entry/Exit System (EES), яка сканує пасажирів з країн, що не входять до ЄС, вже подовжує час обробки; у поєднанні з нестачею персоналу навіть короткочасні зупинки викликають ланцюгові затримки в мережі Шенгену. Для менеджерів з глобальної мобільності головні уроки двоякі: закладати резервний час у маршрути, що проходять через Бельгію, та заздалегідь інформувати працівників, які переїжджають, про можливі затримки. Міжнародним корпораціям із штаб-квартирами в Брюсселі — домі ЄС та НАТО — також варто переглянути угоди про рівень обслуговування з партнерами з релокації, щоб забезпечити альтернативні можливості наземного обслуговування під час трудових конфліктів. Хоча швидке вирішення у вівторок є позитивним, основний трудовий спір залишається невирішеним, що відкриває можливість нових перебоїв пізніше цього літа.