6개월간의 임시 내부 국경 통제 주기가 오늘인 6월 21일 법적 한도에 도달함에 따라, 유럽연합 집행위원회는 폴란드, 독일 및 기타 7개 솅겐 회원국에 2024년에 재도입한 검문소 철폐 방안을 마련할 것을 다시 한 번 촉구했다. 집행위가 각국 내무부에 배포한 통신문은 올해 EU 외부 국경에서 불법 입국이 40% 감소했고, EES와 같은 디지털 국경 시스템이 도입된 점을 들어 이 비상 조치가 “영구적으로 정당화될 수 없다”고 밝혔다. 폴란드는 2025년 7월 독일 및 리투아니아 국경에서 검문을 재개했으며, 모스크바가 지원하는 벨라루스를 통한 밀수 조직이 심각한 하이브리드 위협이라고 주장했다. 바르샤바는 이후 두 달마다 이 조치를 갱신하며 국경선에서 최대 15km 이내에서 신분증 검사를 실시하고 있다. 투스크 정부는 검문이 적절하다고 주장하지만, 운송업자들은 바르샤바-베를린 구간 트럭 운행에 80~120유로의 지연 비용이 추가된다고 불만을 토로한다. 트랜스인포가 입수한 집행위 서한은 폴란드에 9월 30일까지 위험 기반의 검문 철폐 일정표를 제출하거나, 이를 이동식 경찰 순찰과 자동 번호판 인식 시스템으로 대체할 방안을 제시할 것을 요구했다. 또한, 모든 차량을 멈추지 않고도 생체 인식 신분증을 스캔할 수 있는 기술 도입을 위해 내부 보안 기금에서 1,200만 유로를 지원하겠다고 밝혔다. 업계 단체들은 이 같은 압박을 환영했다. 폴란드-독일 상공회의소는 오데르-네세 국경에서 여권 없이 자유롭게 이동할 수 있게 되면 양측 물류 및 제조업 클러스터에서 일하는 2만 5천 명의 국경 근로자들의 통근 시간이 최소 20분 단축될 것으로 추산했다. 만약 폴란드가 요구에 응하지 않으면 이번 가을 솅겐 이사회에서 질의를 받을 수 있으나, 브뤼셀은 아직까지 위반 절차를 개시하지는 않았다. 바르샤바 내무부는 “집행위 의견을 신중히 검토하겠다”면서도, “러시아의 우크라이나 침공이 계속되는 상황에서 어떤 완화도 국가 안보를 훼손해서는 안 된다”고 강조했다.
출처: Trans.info
