Da der sechsmonatige Zeitraum für vorübergehende Kontrollen an den Binnengrenzen heute, am 21. Juni, endet, hat die Europäische Kommission erneut Polen, Deutschland und sieben weitere Schengen-Staaten aufgefordert, Ausstiegsstrategien für die im Jahr 2024 wiedereingeführten Kontrollen zu entwickeln. Eine Mitteilung der Kommission, die an die nationalen Innenministerien verteilt wurde, verweist auf einen Rückgang der irregulären Einreisen an den EU-Außengrenzen um 40 % in diesem Jahr sowie auf die Einführung digitaler Grenzsysteme wie das EES. Diese Entwicklungen rechtfertigten es nicht mehr, die außergewöhnlichen Maßnahmen dauerhaft aufrechtzuerhalten.
Polen hatte im Juli 2025 die Kontrollen an den Grenzen zu Deutschland und Litauen wiedereingeführt und argumentiert, dass von Moskau unterstützte Schmuggelnetzwerke über Belarus eine akute hybride Bedrohung darstellten. Warschau verlängert diese Maßnahme seitdem alle zwei Monate und führt stichprobenartige Ausweiskontrollen bis zu 15 km hinter der Grenze durch. Während die Regierung unter Tusk betont, dass die Kontrollen verhältnismäßig seien, beklagen Spediteure Verzögerungen, die die durchschnittlichen Transportkosten auf der Strecke Warschau–Berlin um 80 bis 120 Euro erhöhen.
![Kommission drängt Polen und acht weitere Staaten zur Abschaffung interner Schengen-Kontrollen]()
Das von Trans.info eingesehene Schreiben der Kommission fordert Polen auf, bis zum 30. September einen risikobasierten Zeitplan für den Abbau der Kontrollen oder deren Ersatz durch mobile Polizeipatrouillen und automatische Kennzeichenerkennung vorzulegen. Zudem bietet die Kommission 12 Millionen Euro aus dem Fonds für Innere Sicherheit für Technologien an, die es den Beamten ermöglichen würden, biometrische Ausweise zu scannen, ohne jedes Fahrzeug anhalten zu müssen.
Branchenverbände begrüßten den Druck. Die Polnisch-Deutsche Handelskammer schätzt, dass die vollständige Wiederherstellung des passfreien Reiseverkehrs an der Oder-Neiße mindestens 20 Minuten Pendelzeit für die 25.000 Grenzpendler einsparen würde, die in Logistik- und Produktionsclustern auf beiden Seiten beschäftigt sind. Sollte Polen nicht reagieren, könnte das Land im Herbst im Schengen-Rat zur Rede gestellt werden, obwohl Brüssel bislang ein Vertragsverletzungsverfahren vermieden hat.
Das Innenministerium in Warschau erklärte, man werde die Stellungnahme der Kommission „gründlich analysieren“, betonte jedoch, dass eine Lockerung „die nationale Sicherheit angesichts der anhaltenden russischen Aggression gegen die Ukraine nicht gefährden dürfe.“
Polen hatte im Juli 2025 die Kontrollen an den Grenzen zu Deutschland und Litauen wiedereingeführt und argumentiert, dass von Moskau unterstützte Schmuggelnetzwerke über Belarus eine akute hybride Bedrohung darstellten. Warschau verlängert diese Maßnahme seitdem alle zwei Monate und führt stichprobenartige Ausweiskontrollen bis zu 15 km hinter der Grenze durch. Während die Regierung unter Tusk betont, dass die Kontrollen verhältnismäßig seien, beklagen Spediteure Verzögerungen, die die durchschnittlichen Transportkosten auf der Strecke Warschau–Berlin um 80 bis 120 Euro erhöhen.
Das von Trans.info eingesehene Schreiben der Kommission fordert Polen auf, bis zum 30. September einen risikobasierten Zeitplan für den Abbau der Kontrollen oder deren Ersatz durch mobile Polizeipatrouillen und automatische Kennzeichenerkennung vorzulegen. Zudem bietet die Kommission 12 Millionen Euro aus dem Fonds für Innere Sicherheit für Technologien an, die es den Beamten ermöglichen würden, biometrische Ausweise zu scannen, ohne jedes Fahrzeug anhalten zu müssen.
Branchenverbände begrüßten den Druck. Die Polnisch-Deutsche Handelskammer schätzt, dass die vollständige Wiederherstellung des passfreien Reiseverkehrs an der Oder-Neiße mindestens 20 Minuten Pendelzeit für die 25.000 Grenzpendler einsparen würde, die in Logistik- und Produktionsclustern auf beiden Seiten beschäftigt sind. Sollte Polen nicht reagieren, könnte das Land im Herbst im Schengen-Rat zur Rede gestellt werden, obwohl Brüssel bislang ein Vertragsverletzungsverfahren vermieden hat.
Das Innenministerium in Warschau erklärte, man werde die Stellungnahme der Kommission „gründlich analysieren“, betonte jedoch, dass eine Lockerung „die nationale Sicherheit angesichts der anhaltenden russischen Aggression gegen die Ukraine nicht gefährden dürfe.“
Quelle: Trans.info
