미국과 이란 간의 긴장된 협상이 6월 22일 스위스 뷔르겐슈톡 리조트에서 재개되었으며, 이번에는 카타르와 파키스탄이 중재한 임시 평화 로드맵의 기술적 세부사항에 집중했다. 중재자들이 발표한 공동 성명에 따르면, 양측 대표단은 세계 무역 석유의 약 5분의 1이 통과하는 좁은 수로인 호르무즈 해협을 통한 상업 선박의 ‘중단 없는 안전한 통과’를 보장하는 긴급 메커니즘을 승인했다. 이 해협은 아랍에미리트(UAE)의 수출 중심 경제에 생명선과도 같다. UAE에 본사를 둔 다국적 기업과 물류업체들에게 이번 발표는 수개월간 이어진 미사일과 드론 공격으로 인해 보험사들이 전쟁 위험 프리미엄을 최대 400%까지 부과했던 상황에서 어느 정도 예측 가능성을 제공한다. 두바이에 본사를 둔 대형 유조선 회사 ADNOC 물류는 6월 초에 여러 초대형 원유 운반선(VLCC)을 희망봉을 우회시키는 경로로 변경했으며, 한 고위 운영 관리자는 로이터에 이 우회로가 항해당 연료비로 약 200만 달러와 12~14일의 추가 시간을 초래했다고 밝혔다. 새 메커니즘은 위성 감시와 미국, 이란, 걸프협력회의(GCC) 관계자들이 참여하는 합동 해양 조정 센터가 관리하며, 소식통에 따르면 운송업체들은 며칠 내에 정상적인 걸프 해역 경로로 복귀할 수 있을 것으로 보인다. 이번 돌파구는 레바논 내 휴전 협상과 제한된 이란산 석유 수출을 허용하는 미국의 면제 조치와도 연계되어 있다. 에미리트 NBD의 분석가들은 워싱턴이 사실상 제재 완화를 해상 안정과 맞바꾸고 있다고 평가하며, 이 협정은 분쟁으로 인해 2분기 컨테이너 처리량이 28% 감소한 아부다비 항만의 자유무역지대 입주 기업들에게 환영받고 있다. 기업 이동성 관리자들에게는 두 가지 실질적 시사점이 있다. 첫째, UAE 일반민간항공청(GCAA)은 3월 도입된 공역 제한이 해상 통로가 안전하다고 확인되면 단계적으로 완화될 것임을 시사했으며, 에티하드는 이미 유럽행 평균 비행 시간을 45분 단축한 비상 운항 일정을 발표했다. 둘째, AXA 걸프 등 보험사들은 여행 보험 정책의 재평가를 진행 중이며, 통로가 30일간 사고 없이 유지될 경우 UAE를 경유하는 인력에 대한 전쟁 위험 할증료가 최소 3분의 1 이상 감소할 것으로 예상된다. 외교관들은 60일 로드맵이 무산될 가능성을 경계하지만, 당장의 의미는 분명하다. 기업들은 향후 2개월간 강화된 보안 감시와 비상 경로를 유지하는 조건 하에 중단된 프로젝트 교대 근무를 재개하고 지연된 UAE 내 이전 작업을 가속화할 수 있다.
