شدید امریکی-ایرانی مذاکرات 22 جون کو سوئٹزرلینڈ کے ریزورٹ برگن اسٹاک میں دوبارہ شروع ہوئے، اس بار قطر اور پاکستان کی ثالثی میں طے پانے والے عارضی امن روڈ میپ کی تکنیکی تفصیلات پر توجہ مرکوز کی گئی۔ ثالثوں کی جانب سے جاری مشترکہ اعلامیے کے مطابق، وفود نے ایک ہنگامی میکانزم کی منظوری دی ہے جو "تجارتی جہازوں کے لیے ہرمز کی تنگ آبی گزرگاہ سے بلا تعطل اور محفوظ گزرگاہ" کو یقینی بنائے گا۔ یہ آبی گزرگاہ دنیا کے تقریباً پانچویں حصے تیل کی تجارت کا مرکز ہے اور متحدہ عرب امارات کی برآمدات پر مبنی معیشت کی زندگی کی رگ ہے۔ یو اے ای میں قائم کثیر القومی کمپنیوں اور لاجسٹکس فراہم کنندگان کے لیے یہ اعلان مہینوں کے میزائل اور ڈرون حملوں کے بعد کچھ حد تک پیش گوئی فراہم کرتا ہے، جن کی وجہ سے انشورنس کمپنیوں نے جنگی خطرے کے پریمیم 400 فیصد تک بڑھا دیے تھے۔ دبئی میں قائم ٹینکر کمپنی ADNOC Logistics نے جون کے اوائل میں کئی VLCC جہازوں کو کیپ آف گڈ ہوپ کے راستے بھیج دیا تھا؛ ایک سینئر آپریشنز مینیجر نے رائٹرز کو بتایا کہ اس راستے سے 12-14 دن اور تقریباً 2 ملین امریکی ڈالر فی سفر ایندھن کے اضافی اخراجات ہوئے۔ نئے میکانزم کی نگرانی سیٹلائٹ اور ایک مشترکہ بحری ہم آہنگی سیل کرے گا جس میں امریکی، ایرانی اور خلیجی تعاون کونسل کے افسر شامل ہوں گے، جس سے ذرائع کے مطابق چند دنوں میں بحیرہ خلیج کے معمول کے راستے پر بحری جہازوں کی آمد و رفت بحال ہو جائے گی۔ یہ پیش رفت لبنان میں وسیع تر جنگ بندی مذاکرات اور امریکی معافی سے منسلک ہے جو محدود ایرانی تیل کی برآمدات کی اجازت دیتی ہے۔ ایمریٹس این بی ڈی کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ واشنگٹن مؤثر طور پر پابندیوں میں نرمی کے بدلے بحری استحکام کا تبادلہ کر رہا ہے—ایک ایسا انتظام جسے ابو ظہبی پورٹس نے خوش آمدید کہا ہے، جن کے فری زون کے کرایہ داروں نے دوسری سہ ماہی میں تنازع کی وجہ سے کنٹینر کی ترسیل میں 28 فیصد کمی رپورٹ کی ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے دو عملی نکات اہم ہیں۔ اول، یو اے ای کی جنرل سول ایوی ایشن اتھارٹی (GCAA) نے اشارہ دیا ہے کہ مارچ میں نافذ کیے گئے فضائی حدود کی پابندیاں مرحلہ وار نرم کی جائیں گی جب بحری راہداری محفوظ ثابت ہو جائے گی؛ اتحاد ایئر لائنز نے پہلے ہی متبادل شیڈول شائع کر دیے ہیں جو یورپ کے لیے اوسط پرواز کے وقت کو 45 منٹ کم کرتے ہیں۔ دوم، AXA Gulf جیسے انشورنس فراہم کنندگان سفر کی پالیسیوں کی دوبارہ درجہ بندی کر رہے ہیں: اگر راہداری 30 دن تک بغیر کسی واقعے کے برقرار رہی تو یو اے ای سے گزرنے والے عملے کے لیے جنگی خطرے کے اضافی چارجز کم از کم ایک تہائی تک گرنے کی توقع ہے۔ اگرچہ سفارت کار خبردار کرتے ہیں کہ 60 دن کا روڈ میپ ناکام ہو سکتا ہے، فوری نتیجہ واضح ہے: کمپنیاں معطل شدہ منصوبوں کی گردش بحال کر سکتی ہیں اور تاخیر شدہ منتقلیوں کو یو اے ای میں تیز کر سکتی ہیں، بشرطیکہ اگلے دو ماہ تک سخت حفاظتی نگرانی اور متبادل راستوں کا انتظام برقرار رکھا جائے۔
