관광부 차관 코스타스 쿠미스는 2026년 6월 29일 키프로스 항공의 고위 경영진과 만나 국적 항공사의 확장 계획과 섬의 팬데믹 이후 연결성 전략을 점검했다. 공식 발표에 따르면, 항공사는 2026년 내에 에어버스 A220 항공기 2대를 추가로 임대해 보유 기종을 8대로 늘릴 예정이며, 최소 3개의 미운항 유럽 허브와 연결되는 코드쉐어 협약을 협상 중이다. 방문객의 96%가 항공편으로 도착하는 관광 의존 경제에서 노선 밀도는 전략적 과제다. 차관은 정부가 2025년에 도입한 비수기 운항 확대 항공사에 대한 착륙료 임시 감면 조치를 연장할 준비가 되어 있다고 확인했으며, 이 제도는 위즈에어와 에게안 항공이 겨울 운항 횟수를 늘리는 데 도움을 주었다. 키프로스 항공의 네트워크 기획팀은 디아스포라와 기업 수요가 강한 2차 도시인 뒤셀도르프, 맨체스터, 밀라노를 우선순위로 두고 있다. 또한 걸프 지역 파트너와의 협상이 진전되어 두바이 일일 운항을 재개할 예정이며, 이는 2024년 말 에미레이트 항공이 철수하면서 다국적 기업들이 잃었던 아시아·태평양 지역으로의 원스톱 연결을 복원하는 것이다. 이동성 프로그램 측면에서 더 많은 직항 노선은 아테네나 이스탄불을 경유하는 복잡한 인터라인 티켓 의존도를 줄여 여행 시간을 단축하고, 2027년부터 EU CSRD 규정에 따라 기업들이 보고해야 하는 온실가스 배출량도 감소시킨다. 쿠미스 차관은 더 큰 국적 항공기 보유 규모가 긴급 대피 시에도 대비책이 될 수 있다고 강조했으며, 이는 지난해 지역 공역 폐쇄 사태 이후 더욱 공감대를 얻고 있다. 키프로스 항공은 2026/27년 겨울 운항 일정을 8월 중순까지 발표할 계획이다. 여행 담당자들은 협상된 운임 상한선을 검토하고, 신규 도시 쌍이 예약 시스템에 반영되어 조기 예약 프로모션을 놓치지 않도록 해야 한다.
