6월 30일, 키프로스 항공 교통 관제사들은 잠시 긴장 상태에 빠졌습니다. Electra Airways의 LR-953편, 바르샤바에서 텔아비브로 향하던 에어버스 A320 항공기(승객 180명 탑승)의 기장이 실수로 국제 항공기 납치 코드인 7500을 발신했기 때문입니다. 이 항공기는 동부 지중해 상공에서 대기 비행을 하며 파포스 공항에 긴급 착륙을 요청했으나, 파포스 공항이 거의 만석 상태여서 당국은 이를 거부하고 불가리아 소피아 공항으로 경로를 변경해 안전하게 착륙시켰습니다. 이스라엘 공군은 통신이 완전히 복구되기 전 예방 차원에서 F-16 전투기 2대를 긴급 출격시켰으나 부상자는 없었습니다. 이번 사건은 ‘오경보’로 분류되었지만, 키프로스가 유럽과 중동을 잇는 항공편의 우회 경유지로 선호되는 이유를 보여줍니다. 기업 출장 담당자들은 지역 긴장 상황이 고조된 만큼, 보안 코드 발신이 라르나카와 파포스 공항의 일시적 공역 제한 및 슬롯 지연 등 광범위한 혼란을 초래할 수 있음을 유념해야 합니다. 항공 분석가들은 이번 사건이 키프로스 공항의 비상 대응 능력 재검토에 반영될 것이라고 전망합니다. 2025년 한 해 동안 이 섬은 120건 이상의 비예정 우회 착륙을 처리했으며, 대부분은 인근 국가의 기상 악화나 보안 위협과 관련이 있었습니다. 2027~2030년 마스터 플랜에는 추가 주기장, 신속 출차 유도로, 민군 합동 조정 센터 신설 등 인프라 개선이 포함될 예정입니다. 그 전까지는 운영자들이 가능한 경우 키프로스 외 대체 공항을 신고하고, 승무원들에게는 의도치 않은 납치 코드 발신을 방지하기 위한 통신 절차 교육을 철저히 할 것을 권고합니다. 국제법상 납치 코드 발신은 즉각적인 다기관 대응을 촉발하기 때문입니다.
출처: Cyprus Mail
