국제기계항공노동조합(IAMAW) 로컬 2323은 2026년 7월 7일 에어캐나다의 8,500명 이상의 기술운영, 정비 및 운영지원(TMOS) 직원들을 대상으로 파업 투표 온라인 등록을 시작했다. 캐나다 노동법 87.3조에 따르면, 파업 투표는 잠재적 작업 중단일로부터 60일 이내에 완료되어야 하며, 협상이 결렬될 경우 7월 21일부터 법적 파업 상태에 들어갈 수 있다. 임금 체계와 근무 일정 문제로 지난달 새 단체협약 협상이 교착 상태에 빠졌다. 에어캐나다는 5월 고객 서비스 직원들과 잠정 합의를 이뤘지만, TMOS 그룹—면허를 가진 항공기 정비 엔지니어, 항공전자 전문가, 수하물 처리 감독관, 재고 관리 직원 등—은 아직 합의에 이르지 못했다. 기업의 인사 이동 관리자들은 잠재적 파업에 대비한 비상 계획 수립이 시급한 상황이다. TMOS 구성원들은 항공기 회전 시간, 출발 신뢰성, 화물 처리에 핵심적인 역할을 하며, 제한적인 파업만으로도 여름 성수기 국내외 네트워크 전반에 연쇄 지연을 초래할 수 있다. 에어캐나다는 팬데믹 이후 회복 전략과 현재의 수익 목표를 근거로 투자자들에게 협상 타결에 대해 “낙관적”이라고 밝혔다. 그러나 IAMAW는 회원들이 생활비 상승과 최신 에어버스 A220 및 보잉 787 기종 유지에 필요한 기술력을 반영한 임금 조정을 요구하고 있다고 전했다. 직원 이동 프로그램이나 촉박한 일정의 프로젝트 팀을 둔 기업들은 상황을 면밀히 주시해야 한다. 대안으로는 인터라인 협약을 통한 제휴 항공사 예약이나 7월 중순 일정에 여유 연결 시간을 두는 방법이 있다. 파업이 진행될 경우, 캐나다 교통부가 중재나 복귀 명령으로 개입할 수 있으나, 이러한 조치는 보장되지 않으며 초기 서비스 중단 이후에야 시행되는 경우가 많다.
출처: IAMAW Local 2323
