7월 8일 입법회 서면 답변(LCQ15)에서 홍콩 보안국장 탕핑쿵은 도시 육로 경계 통제소(BCP)의 연휴 혼잡 문제를 해결하기 위한 새로운 대책을 발표했다. 최근 연휴 기간 동안 여행객들이 선전으로 넘어가기 위해 수시간씩 대기했다는 불만이 제기된 데 따른 조치다. 주요 내용은 출입국관리국, 세관, 경찰 인력을 재배치하는 부서 간 비상대응 기구를 구성하고, 선전만과 로우우 검문소에서 임시 전자출입구(e-Channel)를 개방하며 운영 시간을 연장하는 것이다. 당국은 또한 출입국관리국 ‘이지 바운더리(Easy Boundary)’ 포털에 일일 승객 흐름 통계를 공개하고, 위챗과 샤오홍슈 같은 소셜미디어를 통해 실시간 알림을 제공할 것을 약속했다. 장기적으로 정부는 전자출입구 용량을 확대할 계획이며, 선전만에는 이미 34대의 키오스크가 추가됐다. 6월 홍콩-주하이-마카오 대교에서 성공적으로 시범 운영된 AI 기반 ‘무결점 전자출입구(Seamless e-Channel)’를 다른 검문소에도 도입할 예정이다. 황강과 사도곡 항구 재개발은 서구룡 고속철도 종착역과 유사한 공동 검사 모델을 채택해 여행객이 두 관할구역을 한 번만 하차하도록 할 방침이다. 기업 이동성 프로그램 측면에서는 중추절과 다가오는 ‘황금주간’ 피크 기간 동안 국경을 넘는 출퇴근자들의 대기 시간이 단축될 전망이다. 다만, 본토 취업 허가를 받는 홍콩 직원의 인사팀은 운영 시간 연장이 검문소별로 다르게 적용될 수 있음을 직원들에게 안내해야 한다. 여행 위험 관리 업체들은 정부의 API 데이터를 업무 안전 대시보드에 통합해 이동 근로자들이 즉각적인 우회 경로 안내를 받을 수 있도록 권장한다. 이번 입법회 공개는 베이징의 광둥-홍콩 대만구(Greater Bay Area) 계획 아래 광둥-홍콩 통합 강화에 대한 정치적 관심이 지속되고 있음을 보여준다. 빠른 승객 처리 능력은 2030년까지 연간 8,000만 명 방문객 유치 목표와 본토 기업의 해외 진출을 위한 홍콩의 지역 본부 역할 강화에 기여할 것이다.
