In einer schriftlichen Antwort an den Legislativrat (LCQ15) am 8. Juli stellte Hongkongs Sicherheitssekretär Tang Ping-keung neue Maßnahmen zur Bewältigung der Urlaubsspitzen an den Landgrenzkontrollstellen (BCPs) der Stadt vor. Die Erklärung folgt auf Beschwerden, dass Reisende an den langen Wochenenden stundenlang auf die Einreise nach Shenzhen warten mussten. Zu den wichtigsten Maßnahmen gehört ein abteilungsübergreifender Notfallmechanismus, der Mitarbeiter der Einwanderungsbehörde, des Zolls und der Polizei umverteilt, temporäre e-Kanäle öffnet und die Betriebszeiten an den Kontrollpunkten Shenzhen Bay und Lo Wu während der Spitzenzeiten verlängert. Die Behörden kündigten zudem an, täglich Passagierflussstatistiken auf dem „Easy Boundary“-Portal der Einwanderungsbehörde zu veröffentlichen und Echtzeitwarnungen über soziale Medien wie WeChat und Xiaohongshu zu verbreiten. Langfristig bestätigte die Regierung, die Kapazität der e-Kanäle auszubauen – bereits 34 Terminals wurden in Shenzhen Bay hinzugefügt – und nach einem erfolgreichen Pilotprojekt an der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke im Juni KI-gestützte „Seamless e-Channel“-Tore an weiteren Grenzübergängen einzuführen. Die Umgestaltung der Häfen Huanggang und Sha Tau Kok wird auf ein gemeinsames Inspektionsmodell setzen, sodass Reisende nur einmal für beide Rechtsgebiete aussteigen müssen, ähnlich wie am Hochgeschwindigkeitsbahnhof West Kowloon. Für Programme zur Mobilität von Unternehmen bedeutet dies, dass Pendler während des Mittherbstfestes und der bevorstehenden „Goldenen Woche“ mit kürzeren Warteschlangen rechnen können. Personalabteilungen, die Beschäftigungsgenehmigungen für Festlandmitarbeiter in Hongkong beantragen, sollten jedoch darauf hinweisen, dass die Verlängerung der Betriebszeiten von Fall zu Fall entschieden wird und nicht alle Kontrollstellen umfasst. Anbieter von Reiserisikodiensten empfehlen, die API-Daten der Regierung in Duty-of-Care-Dashboards zu integrieren, damit mobile Arbeitskräfte sofortige Umleitungshinweise erhalten. Die Offenlegung im Legislativrat unterstreicht den anhaltenden politischen Fokus auf die Vertiefung der Integration Guangdong–Hongkong im Rahmen von Pekings Greater Bay Area-Strategie. Ein schnellerer Passagierdurchsatz unterstützt das Ziel der Stadt, bis 2030 jährlich 80 Millionen Besucher anzuziehen und ihre Rolle als regionaler Hauptsitz für auf dem Festland expandierende Unternehmen zu festigen.
