호주 기상청 화산재 경보센터(VAAC) 다윈 지부는 2026년 7월 25일 인도네시아와 파푸아뉴기니에서 발생한 세메루, 크라카타우, 랑길라, 두코노 화산의 연쇄 분화에 대해 새로운 경보를 발령했다. 화산재 기둥은 비행 고도 140(약 4,300m)까지 관측되었으며, 호주와 발리, 자카르타, 마닐라, 포트모르즈비를 잇는 주요 항로를 따라 북동쪽과 남서쪽으로 이동할 것으로 예측된다. 현재까지 호주 영공에는 화산재가 유입되지 않았으나, 젯스타와 버진 오스트레일리아는 덴파사르와 마카사르행 항공편의 경로를 사전 조정하기 시작했다. 리저널 익스프레스는 다윈과 고브 구간의 터보프롭 항공편이 화산재가 남쪽으로 더 확산될 경우 일정에 일부 변동이 있을 수 있다고 경고했다. 과거 사례에 따르면 화산재 입자가 제트엔진 터빈 블레이드를 마모시키고, 항공기 냉방 시스템을 막으며, 조종석 시야를 저하시켜 보수적인 우회 정책을 유발한다. 다윈 국제공항은 화산재 비상대응 계획을 가동해 지상 조업 인력에게 비정기 우회편 대응 준비를 지시했다. 호주 북부 지역에서 아시아 허브로 신속하게 수출되는 해산물 화물 운송업체들은 선적 일정에 24~48시간의 여유를 두도록 권고받고 있다. 여행자 보험사들은 대부분의 표준 보험이 화산재를 기상 현상으로 분류해 자연재해 지연에 대한 선택적 보장이 없는 여행객은 추가 비용 부담 가능성이 있다고 알렸다. 이번 사태는 호주 겨울 출국 성수기 정점과 자카르타에서 열리는 아세안 비즈니스 리더스 서밋 개최 몇 주 전이라는 점에서 기업 출장 계획에 부담을 주고 있다. 인도네시아 영공을 경유하는 직항편에 예약된 고위 임원들은 싱가포르나 쿠알라룸푸르 경유로 우회하거나 화상 참여를 검토 중이다. 항공사들은 화산재 기둥이 사라지거나 분산될 때까지 6시간마다 NOTAM과 기상 브리핑을 갱신할 예정이다. 전문가들은 화산재 구름이 바람 변화에 따라 고도와 방향을 급격히 바꿀 수 있으니, 여행객들은 항공사 앱과 호주 기상청 항공 공지에 주의를 기울이고, 동남아시아를 경유해 유럽이나 북미로 연결하는 경우 여유 시간을 충분히 확보할 것을 권고했다.
