공항 운영사 daa는 2026년 상반기에 강력한 실적을 기록하며 더블린과 코크 공항을 통해 1,960만 명의 승객을 수송해 전년 동기 대비 5% 증가했으며, EBITDA는 16% 상승한 1억 8,730만 유로를 달성했습니다. 매출은 5억 6,190만 유로에 달했으나, 중동 지역 소매 부진으로 인해 세후 이익은 6% 감소했습니다. 닉 콜 최고경영자는 이 수치들이 daa의 공격적인 자본 지출 계획을 입증한다고 밝혔습니다. 올해 이미 1억 5,300만 유로가 활주로 업그레이드, 차세대 보안 검색대, 좌석 확충에 투입됐으며, 기록적인 다년간 투자 프로그램이 이어질 예정입니다. 이 투자의 핵심은 더블린 공항의 법정 연간 승객 수 3,200만 명 제한을 상향하는 데 달려 있으며, daa는 연간 4,000만 명 승객 수 목표를 위해 An Bord Pleanála와 아일랜드 항공 당국과 협의를 계속하고 있습니다. 기업 출장 담당자들에게는 상반된 신호가 전달됩니다. 더 많은 좌석과 개선된 패스트트랙 통로는 2027년 여름 성수기 전 혼잡 완화에 도움이 될 것으로 보이나, 허용 가능한 공항 요금 인하 제안은 향후 투자 자금 조달에 제약을 줄 수 있다고 daa는 경고합니다. 규제 당국이 균형 잡힌 자금 조달 모델에 합의하지 못하면, 대서양 횡단 수요가 회복되는 시점에 서비스 품질 향상이 멈출 위험이 있습니다. 이동성 세금 측면에서는 미국 사전 출국 심사 라운지 확장 투자가 연결 시간 단축과 미국으로 출국하는 아일랜드 임원들의 책임 부담 경감에 기여할 수 있습니다. 그러나 항공사들은 추가 대형기 투입 전에 슬롯 보장 확대를 요구하고 있어, 승객 수 제한 문제가 해결될 때까지 협상은 교착 상태에 머물 전망입니다. 인사 이동팀은 규제 일정에 주목해야 하며, 2027~2031년 항공 요금 최종 결정은 2027년 2분기에 아일랜드 항공 당국에서 발표될 예정입니다. 요금이 인하되지 않고 인상될 경우, 더블린 출발 항공권 가격이 상승할 수 있으며, 이는 아일랜드의 졸업생 기술 인력 채용이 가속화되는 시기와 맞물릴 것입니다.
출처: daa
