سجلت شركة تشغيل المطارات daa أداءً قوياً في النصف الأول من عام 2026، حيث استقبلت 19.6 مليون مسافر عبر مطاري دبلن وكورك، بزيادة 5% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، وارتفع الربح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء (EBITDA) بنسبة 16% ليصل إلى 187.3 مليون يورو. وبلغت الإيرادات 561.9 مليون يورو رغم تراجع الأرباح بعد الضرائب بنسبة 6% نتيجة التحديات في قطاع التجزئة بالشرق الأوسط.
قال الرئيس التنفيذي نيك كول إن هذه الأرقام تؤكد صحة خطة daa الطموحة للاستثمار الرأسمالي، حيث تم إنفاق 153 مليون يورو هذا العام على تحديثات المطار، مثل تطوير المدارج، وتحديث مسارات الأمن، وتوسيع مناطق الجلوس، مع برنامج استثماري قياسي يمتد لعدة سنوات قادمة. وتعتمد الكثير من هذه الاستثمارات على رفع الحد القانوني لاستيعاب مطار دبلن من 32 مليون مسافر سنوياً؛ حيث تواصل daa الحوار مع مجلس التخطيط الأيرلندي والهيئة الأيرلندية للطيران لرفع هذا الحد إلى نحو 40 مليون مسافر سنوياً.
![مطار دبلن يسجل نموًا بنسبة 5% في أعداد الركاب ويعلن عن استثمار بقيمة 153 مليون يورو لتعزيز الطاقة الاستيعابية]()
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، تعكس الأرقام رسالة مختلطة؛ فزيادة المقاعد وتحديث مسارات المرور السريع من المتوقع أن تخفف الازدحام في أوقات الذروة قبل موسم صيف 2027، لكن daa تحذر من أن خفض الرسوم المسموح بها للمطار قد يحد من قدرتها على تمويل المشاريع المستقبلية. وإذا لم يتفق المنظمون على نموذج تمويل متوازن، فقد تتوقف تحسينات جودة الخدمة في وقت تعود فيه الطلبات عبر الأطلسي للارتفاع.
من ناحية الضرائب على التنقل، قد يساهم توسيع صالة الفحص المسبق للرحلات إلى الولايات المتحدة في تقليل أوقات التوصيل وتقليل المخاطر على التنفيذيين الأيرلنديين المتجهين إلى أمريكا. ومع ذلك، فإن شركات الطيران تضغط حالياً لزيادة مواعيد الإقلاع والهبوط المضمونة قبل الالتزام بإضافة طائرات عريضة الجسم، وهو ملف تفاوضي سيظل معلقاً حتى يتم حل قضية الحد الأقصى للمسافرين.
ينبغي لفرق نقل الموظفين متابعة الجدول الزمني التنظيمي، حيث من المتوقع أن تصدر الهيئة الأيرلندية للطيران قرارها النهائي بشأن رسوم الخدمات الجوية للفترة 2027-2031 في الربع الثاني من عام 2027. وإذا ارتفعت الرسوم بدلاً من الانخفاض، فقد ترتفع أسعار تذاكر الطيران من دبلن في وقت تتسارع فيه دورة توظيف خريجي التكنولوجيا في أيرلندا.
قال الرئيس التنفيذي نيك كول إن هذه الأرقام تؤكد صحة خطة daa الطموحة للاستثمار الرأسمالي، حيث تم إنفاق 153 مليون يورو هذا العام على تحديثات المطار، مثل تطوير المدارج، وتحديث مسارات الأمن، وتوسيع مناطق الجلوس، مع برنامج استثماري قياسي يمتد لعدة سنوات قادمة. وتعتمد الكثير من هذه الاستثمارات على رفع الحد القانوني لاستيعاب مطار دبلن من 32 مليون مسافر سنوياً؛ حيث تواصل daa الحوار مع مجلس التخطيط الأيرلندي والهيئة الأيرلندية للطيران لرفع هذا الحد إلى نحو 40 مليون مسافر سنوياً.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، تعكس الأرقام رسالة مختلطة؛ فزيادة المقاعد وتحديث مسارات المرور السريع من المتوقع أن تخفف الازدحام في أوقات الذروة قبل موسم صيف 2027، لكن daa تحذر من أن خفض الرسوم المسموح بها للمطار قد يحد من قدرتها على تمويل المشاريع المستقبلية. وإذا لم يتفق المنظمون على نموذج تمويل متوازن، فقد تتوقف تحسينات جودة الخدمة في وقت تعود فيه الطلبات عبر الأطلسي للارتفاع.
من ناحية الضرائب على التنقل، قد يساهم توسيع صالة الفحص المسبق للرحلات إلى الولايات المتحدة في تقليل أوقات التوصيل وتقليل المخاطر على التنفيذيين الأيرلنديين المتجهين إلى أمريكا. ومع ذلك، فإن شركات الطيران تضغط حالياً لزيادة مواعيد الإقلاع والهبوط المضمونة قبل الالتزام بإضافة طائرات عريضة الجسم، وهو ملف تفاوضي سيظل معلقاً حتى يتم حل قضية الحد الأقصى للمسافرين.
ينبغي لفرق نقل الموظفين متابعة الجدول الزمني التنظيمي، حيث من المتوقع أن تصدر الهيئة الأيرلندية للطيران قرارها النهائي بشأن رسوم الخدمات الجوية للفترة 2027-2031 في الربع الثاني من عام 2027. وإذا ارتفعت الرسوم بدلاً من الانخفاض، فقد ترتفع أسعار تذاكر الطيران من دبلن في وقت تتسارع فيه دورة توظيف خريجي التكنولوجيا في أيرلندا.
المصدر: daa
كيف يمكن لـ VisaHQ مساعدتك
تُبسّط VisaHQ إجراءات التقدّم بطلب التأشيرة للأفراد والشركات. تحقّق من متطلبات السفر الحالية، وجهّز المستندات المطلوبة، وأدر طلبك عبر الإنترنت من خلال بوابة VisaHQ لـ ايرلندا.المزيد من ايرلندا
عرض الكل
المملكة المتحدة تُحدث إرشادات منطقة السفر المشتركة: يُنصح الآن بحمل بطاقة هوية عند عبور الحدود بين المملكة المتحدة وأيرلندا
المتنبئون يحذرون من احتمال حدوث عاصفة في المحيط الأطلسي؛ شركات الطيران والسكك الحديدية تضع خطط الطوارئ في حالة تأهب
