Pengendali lapangan terbang daa mencatat prestasi kukuh bagi separuh pertama tahun 2026, dengan mengendalikan 19.6 juta penumpang melalui lapangan terbang Dublin dan Cork—meningkat 5% berbanding tempoh yang sama tahun lalu—dan menaikkan EBITDA sebanyak 16% kepada €187.3 juta. Perolehan mencapai €561.9 juta walaupun keuntungan selepas cukai merosot 6% disebabkan cabaran runcit di Timur Tengah. Ketua Pegawai Eksekutif Nick Cole berkata angka ini mengesahkan rancangan perbelanjaan modal agresif daa: €153 juta telah dibelanjakan tahun ini untuk naik taraf lapangan terbang, lorong keselamatan generasi baharu dan penambahan tempat duduk, dengan program berbilang tahun yang mencatat rekod akan menyusul. Sebahagian besar pelaburan ini bergantung pada peningkatan had penumpang statutori 32 juta di Lapangan Terbang Dublin; daa “terus berunding” dengan An Bord Pleanála dan Pihak Berkuasa Penerbangan Ireland dalam proses selari untuk menaikkan had kepada 40 juta penumpang setahun. Bagi pengurus perjalanan korporat, angka ini memberi isyarat bercampur. Penambahan tempat duduk dan lorong laluan pantas yang diperbaharui dijangka mengurangkan kesesakan waktu puncak menjelang musim panas 2027, namun daa memberi amaran bahawa cadangan pengurangan caj lapangan terbang yang dibenarkan boleh mengehadkan kemampuan mereka membiayai kerja-kerja masa depan. Jika pihak pengawal selia tidak bersetuju dengan model pembiayaan yang seimbang, peningkatan kualiti perkhidmatan mungkin terhenti tepat ketika permintaan trans-Atlantik mula pulih. Dari perspektif cukai mobiliti, pelaburan dalam pengembangan ruang menunggu pra-kelulusan AS mungkin memendekkan masa sambungan dan mengurangkan risiko tanggungjawab bagi eksekutif berasaskan Ireland yang menuju ke Amerika Syarikat. Namun, syarikat penerbangan sudah melobi untuk peningkatan slot yang dijamin sebelum melabur dalam kapasiti badan lebar tambahan—perundingan yang akan kekal tidak pasti sehingga isu had penumpang diselesaikan. Pasukan pemindahan HR harus memantau garis masa peraturan; keputusan akhir mengenai caj aeronautik untuk 2027-31 dijangka daripada IAA pada suku kedua 2027. Jika caj meningkat bukannya menurun, tambang penerbangan dari Dublin mungkin naik tepat ketika kitaran pengambilan graduan teknologi Ireland semakin pesat.
Sumber: daa
