daa enregistre une croissance de 5 % du nombre de passagers et un investissement de 153 millions d'euros alors que l'aéroport de Dublin vise une augmentation de sa capacité

L’opérateur aéroportuaire daa affiche une solide performance pour le premier semestre 2026, avec 19,6 millions de passagers transitant par les aéroports de Dublin et Cork, soit une hausse de 5 % par rapport à la même période l’an dernier, et une augmentation de 16 % de l’EBITDA, qui atteint 187,3 millions d’euros. Le chiffre d’affaires s’établit à 561,9 millions d’euros malgré une baisse de 6 % du bénéfice net, impactée par des difficultés dans le secteur du commerce de détail au Moyen-Orient.

Le directeur général Nick Cole estime que ces résultats confirment la pertinence du plan d’investissement ambitieux de daa: 153 millions d’euros ont déjà été investis cette année dans la modernisation des pistes, la mise en place de nouvelles voies de sécurité et l’agrandissement des espaces d’attente, avec un programme pluriannuel record à venir. Une grande partie de ces investissements dépend de la levée du plafond légal de 32 millions de passagers à l’aéroport de Dublin; daa poursuit ses discussions avec An Bord Pleanála et l’Autorité irlandaise de l’aviation pour porter ce seuil à 40 millions de passagers annuels.



Pour les responsables des déplacements professionnels, ces chiffres envoient un message mitigé. L’augmentation des capacités et la rénovation des voies rapides devraient réduire les congestions aux heures de pointe avant la saison estivale 2027, mais daa met en garde contre une possible réduction des redevances aéroportuaires autorisées, qui pourrait limiter sa capacité à financer les futurs travaux. Si les régulateurs ne parviennent pas à un modèle de financement équilibré, les améliorations de la qualité de service risquent de stagner, alors même que la demande transatlantique repart à la hausse.

Du point de vue de la fiscalité sur la mobilité, l’investissement dans l’agrandissement du salon de précontrôle américain pourrait réduire les temps de correspondance et limiter les risques liés à la responsabilité des entreprises pour les cadres irlandais se rendant aux États-Unis. Cependant, les compagnies aériennes réclament déjà des garanties d’augmentation des créneaux horaires avant d’engager des capacités supplémentaires en gros porteurs, une négociation qui restera en suspens tant que la question du plafond de passagers ne sera pas réglée.

Les équipes en charge des relocalisations RH devront suivre de près le calendrier réglementaire: une décision finale sur les redevances aéroportuaires pour la période 2027-2031 est attendue de l’IAA au deuxième trimestre 2027. Si les tarifs augmentent au lieu de baisser, les prix des billets au départ de Dublin pourraient grimper, alors même que le recrutement dans le secteur technologique irlandais s’accélère.