LATAM Airlines Brasil mengesahkan pada 17 November bahawa ia akan membuka tujuh laluan baharu pada tahun 2026—empat domestik dan tiga antarabangsa—meningkatkan rangkaiannya kepada rekod 63 destinasi di Brazil dan 28 destinasi luar negara. Sorotan jarak jauh termasuk São Paulo/Guarulhos–Amsterdam (April 2026), São Paulo–Brussels (Jun) dan São Paulo–Cape Town (September), masing-masing dengan tiga penerbangan mingguan Boeing 787.
Di dalam negara, laluan Guarulhos–Uberaba akan dilancarkan pada Januari, diikuti oleh Guarulhos–Juiz de Fora, Brasília–Campina Grande dan Guarulhos–Caldas Novas menjelang pertengahan tahun.
Ketua Pegawai Eksekutif Jerome Cadier berkata pertumbuhan syarikat selepas penstrukturan bergantung pada 24 pesanan tetap Embraer E195-E2—12 daripadanya akan tiba pada 2026—serta sehingga 50 pilihan pembelian. Kapasiti tambahan ini boleh membuka sehingga 35 pasaran serantau lagi, meningkatkan kesalinghubungan untuk pengembara korporat di bandar-bandar sekunder Brazil.
![LATAM Akan Tambah Amsterdam, Brussels dan Cape Town ke Rangkaian 2026]()
Bagi perancang mobiliti, pautan antara benua baharu ini amat penting. Amsterdam menyediakan akses pantas ke hab Eropah KLM dan koridor kereta api EU; Brussels menghubungkan institusi EU dan NATO yang penting untuk kontraktor kerajaan dan pertahanan; Cape Town mengukuhkan hubungan sektor tenaga dengan Afrika Selatan. Laluan ini juga mempelbagaikan perkhidmatan LATAM selain Johannesburg, memberikan pengurus risiko lebih banyak pilihan evakuasi di Hemisfera Selatan.
Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) menyambut baik tempoh tempahan lebih awal: tambang sudah dimuatkan dalam sistem pengedaran global, membolehkan korporat mengunci bajet 2026 sebelum penutupan suku pertama. Pihak berkuasa lapangan terbang di Guarulhos meramalkan peningkatan trafik jarak jauh sebanyak 4%, dan pengawal selia ANAC telah meluluskan perkongsian kod negara ketiga, tertakluk kepada pengesahan slot di Eropah dan Afrika Selatan.
Pengumuman ini dibuat di tengah-tengah mogok juruterbang yang berterusan di Chile; LATAM menegaskan kru kontingensi akan memastikan jadual pelancaran dipatuhi. Walau bagaimanapun, TMC perlu memantau kemungkinan kesesakan latihan apabila syarikat penerbangan memperkenalkan jet Embraer baharu dan 787-9 jarak jauh ke dalam AOC Brazil mereka.
Di dalam negara, laluan Guarulhos–Uberaba akan dilancarkan pada Januari, diikuti oleh Guarulhos–Juiz de Fora, Brasília–Campina Grande dan Guarulhos–Caldas Novas menjelang pertengahan tahun.
Ketua Pegawai Eksekutif Jerome Cadier berkata pertumbuhan syarikat selepas penstrukturan bergantung pada 24 pesanan tetap Embraer E195-E2—12 daripadanya akan tiba pada 2026—serta sehingga 50 pilihan pembelian. Kapasiti tambahan ini boleh membuka sehingga 35 pasaran serantau lagi, meningkatkan kesalinghubungan untuk pengembara korporat di bandar-bandar sekunder Brazil.
Bagi perancang mobiliti, pautan antara benua baharu ini amat penting. Amsterdam menyediakan akses pantas ke hab Eropah KLM dan koridor kereta api EU; Brussels menghubungkan institusi EU dan NATO yang penting untuk kontraktor kerajaan dan pertahanan; Cape Town mengukuhkan hubungan sektor tenaga dengan Afrika Selatan. Laluan ini juga mempelbagaikan perkhidmatan LATAM selain Johannesburg, memberikan pengurus risiko lebih banyak pilihan evakuasi di Hemisfera Selatan.
Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) menyambut baik tempoh tempahan lebih awal: tambang sudah dimuatkan dalam sistem pengedaran global, membolehkan korporat mengunci bajet 2026 sebelum penutupan suku pertama. Pihak berkuasa lapangan terbang di Guarulhos meramalkan peningkatan trafik jarak jauh sebanyak 4%, dan pengawal selia ANAC telah meluluskan perkongsian kod negara ketiga, tertakluk kepada pengesahan slot di Eropah dan Afrika Selatan.
Pengumuman ini dibuat di tengah-tengah mogok juruterbang yang berterusan di Chile; LATAM menegaskan kru kontingensi akan memastikan jadual pelancaran dipatuhi. Walau bagaimanapun, TMC perlu memantau kemungkinan kesesakan latihan apabila syarikat penerbangan memperkenalkan jet Embraer baharu dan 787-9 jarak jauh ke dalam AOC Brazil mereka.
Sumber: Mercado & Consumo
