LATAM Airlines Brasil xác nhận vào ngày 17 tháng 11 rằng hãng sẽ mở thêm bảy đường bay mới vào năm 2026—bốn đường bay nội địa và ba đường bay quốc tế—đưa mạng lưới của hãng lên kỷ lục 63 điểm đến trong nước và 28 điểm đến quốc tế. Các đường bay dài nổi bật bao gồm São Paulo/Guarulhos–Amsterdam (tháng 4/2026), São Paulo–Brussels (tháng 6) và São Paulo–Cape Town (tháng 9), mỗi tuyến có ba chuyến bay Boeing 787 mỗi tuần. Ở nội địa, tuyến Guarulhos–Uberaba sẽ khai trương vào tháng 1, tiếp theo là Guarulhos–Juiz de Fora, Brasília–Campina Grande và Guarulhos–Caldas Novas vào giữa năm.
Tổng giám đốc Jerome Cadier cho biết sự tăng trưởng sau tái cấu trúc của hãng dựa trên 24 đơn đặt hàng chắc chắn cho máy bay Embraer E195-E2—trong đó 12 chiếc sẽ được giao vào năm 2026—cùng với tối đa 50 quyền chọn mua thêm. Năng lực bổ sung này có thể mở ra thêm 35 thị trường khu vực, nâng cao kết nối cho các doanh nhân tại các thành phố thứ cấp của Brazil.
![LATAM sẽ mở rộng mạng lưới đến Amsterdam, Brussels và Cape Town vào năm 2026]()
Đối với các nhà hoạch định di chuyển, các tuyến liên lục địa mới rất quan trọng. Amsterdam tạo điều kiện tiếp cận nhanh với trung tâm châu Âu của KLM và các hành lang đường sắt EU; Brussels kết nối với các tổ chức EU và NATO quan trọng cho các nhà thầu chính phủ và quốc phòng; Cape Town củng cố mối quan hệ trong ngành năng lượng với Nam Phi. Các tuyến này cũng đa dạng hóa ngoài dịch vụ đến Johannesburg của LATAM, giúp các nhà quản lý rủi ro có thêm lựa chọn sơ tán ở bán cầu Nam.
Các công ty quản lý du lịch (TMC) hoan nghênh việc mở bán vé sớm: giá vé đã được cập nhật trên các hệ thống phân phối toàn cầu, giúp doanh nghiệp có thể khóa ngân sách cho năm 2026 trước khi kết thúc quý 1. Các cơ quan quản lý sân bay Guarulhos dự báo lưu lượng hành khách đường dài sẽ tăng 4%, và cơ quan ANAC đã phê duyệt các hợp đồng chia sẻ mã với các nước thứ ba, tùy thuộc vào việc hoàn tất slot tại châu Âu và Nam Phi.
Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh các cuộc đình công của phi công tại Chile vẫn đang diễn ra; LATAM khẳng định đội dự phòng sẽ đảm bảo tiến độ khai trương các tuyến mới. Tuy nhiên, các TMC nên theo dõi khả năng xảy ra tắc nghẽn trong đào tạo khi hãng đưa vào khai thác các máy bay Embraer mới và Boeing 787-9 tầm bay xa hơn trong giấy phép khai thác tại Brazil.
Tổng giám đốc Jerome Cadier cho biết sự tăng trưởng sau tái cấu trúc của hãng dựa trên 24 đơn đặt hàng chắc chắn cho máy bay Embraer E195-E2—trong đó 12 chiếc sẽ được giao vào năm 2026—cùng với tối đa 50 quyền chọn mua thêm. Năng lực bổ sung này có thể mở ra thêm 35 thị trường khu vực, nâng cao kết nối cho các doanh nhân tại các thành phố thứ cấp của Brazil.
Đối với các nhà hoạch định di chuyển, các tuyến liên lục địa mới rất quan trọng. Amsterdam tạo điều kiện tiếp cận nhanh với trung tâm châu Âu của KLM và các hành lang đường sắt EU; Brussels kết nối với các tổ chức EU và NATO quan trọng cho các nhà thầu chính phủ và quốc phòng; Cape Town củng cố mối quan hệ trong ngành năng lượng với Nam Phi. Các tuyến này cũng đa dạng hóa ngoài dịch vụ đến Johannesburg của LATAM, giúp các nhà quản lý rủi ro có thêm lựa chọn sơ tán ở bán cầu Nam.
Các công ty quản lý du lịch (TMC) hoan nghênh việc mở bán vé sớm: giá vé đã được cập nhật trên các hệ thống phân phối toàn cầu, giúp doanh nghiệp có thể khóa ngân sách cho năm 2026 trước khi kết thúc quý 1. Các cơ quan quản lý sân bay Guarulhos dự báo lưu lượng hành khách đường dài sẽ tăng 4%, và cơ quan ANAC đã phê duyệt các hợp đồng chia sẻ mã với các nước thứ ba, tùy thuộc vào việc hoàn tất slot tại châu Âu và Nam Phi.
Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh các cuộc đình công của phi công tại Chile vẫn đang diễn ra; LATAM khẳng định đội dự phòng sẽ đảm bảo tiến độ khai trương các tuyến mới. Tuy nhiên, các TMC nên theo dõi khả năng xảy ra tắc nghẽn trong đào tạo khi hãng đưa vào khai thác các máy bay Embraer mới và Boeing 787-9 tầm bay xa hơn trong giấy phép khai thác tại Brazil.
Nguồn: Mercado & Consumo
