Jabatan Hal Ehwal Luar Negeri dan Perdagangan mengemas kini nasihat Smartraveller untuk Belgium pada 3 Disember selepas Kesatuan Eropah secara senyap-senyap mengaktifkan Sistem Masuk/Keluar (EES) yang telah lama tertangguh. Semua pelancong bukan EU—termasuk rakyat Australia—dikehendaki mendaftar cap jari dan imej wajah pada kali pertama mereka melintasi sempadan luar Schengen. Polis Belgium juga telah memperkenalkan pemeriksaan rawak di kereta api dan jalan raya dalam kawasan Schengen sehingga Disember 2025.
Walaupun EES akhirnya menggantikan cop pasport manual dan akan disambungkan kepada kebenaran perjalanan ETIAS seluruh EU pada 2026, laporan awal dari Brussels dan Frankfurt menunjukkan kesesakan di kios automatik, dengan masa menunggu melebihi 60 minit pada waktu puncak pagi. DFAT menasihatkan rakyat Australia supaya tiba lebih awal untuk penerbangan sambungan dalam blok tersebut dan memastikan pasport mempunyai sekurang-kurangnya satu halaman kosong untuk cop kecemasan.
![EU Lancarkan Sistem Masuk/Keluar Biometrik—Smartraveller Peringatkan Barisan Lebih Panjang untuk Pelancong Australia]()
Konsultan perjalanan perniagaan menggesa syarikat mengambil kira masa tambahan untuk pemindahan antara terminal Schengen dan bukan Schengen, memberi amaran bahawa mesyuarat yang terlepas boleh menyebabkan kos tiket semula yang tinggi. Profil pelancong kerap yang disimpan dengan syarikat penerbangan tidak akan mengisi kios EES secara automatik, jadi penumpang elit juga perlu melengkapkan pendaftaran awal.
Syarikat pengurusan perjalanan menjangkakan masalah awal ini akan berkurangan menjelang Februari apabila lapangan terbang menambah kakitangan, tetapi jurutera tapak jauh, kru acara dan pekerja FIFO harus memaklumkan pelanggan tentang kemungkinan kelewatan sepanjang musim puncak Krismas.
Walaupun EES akhirnya menggantikan cop pasport manual dan akan disambungkan kepada kebenaran perjalanan ETIAS seluruh EU pada 2026, laporan awal dari Brussels dan Frankfurt menunjukkan kesesakan di kios automatik, dengan masa menunggu melebihi 60 minit pada waktu puncak pagi. DFAT menasihatkan rakyat Australia supaya tiba lebih awal untuk penerbangan sambungan dalam blok tersebut dan memastikan pasport mempunyai sekurang-kurangnya satu halaman kosong untuk cop kecemasan.
Konsultan perjalanan perniagaan menggesa syarikat mengambil kira masa tambahan untuk pemindahan antara terminal Schengen dan bukan Schengen, memberi amaran bahawa mesyuarat yang terlepas boleh menyebabkan kos tiket semula yang tinggi. Profil pelancong kerap yang disimpan dengan syarikat penerbangan tidak akan mengisi kios EES secara automatik, jadi penumpang elit juga perlu melengkapkan pendaftaran awal.
Syarikat pengurusan perjalanan menjangkakan masalah awal ini akan berkurangan menjelang Februari apabila lapangan terbang menambah kakitangan, tetapi jurutera tapak jauh, kru acara dan pekerja FIFO harus memaklumkan pelanggan tentang kemungkinan kelewatan sepanjang musim puncak Krismas.
Sumber: DFAT Smartraveller
