Lapangan Terbang Sydney Kritik Keras Pasukan Sempadan Berhubung 32 Kiosk Ketibaan Pintar Yang Tidak Digunakan

Dalam ucapan di persidangan Persatuan Lapangan Terbang Australia pada 2 Disember, Ketua Pegawai Eksekutif Lapangan Terbang Sydney, Scott Charlton, mendedahkan bahawa 32 daripada 40 kiosk biometrik baharu di fasiliti itu masih tersimpan di stor kerana Pasukan Sempadan Australia (ABF) belum meluluskan pengaktifan mereka. Charlton membandingkan proses ketibaan manual di Australia dengan sistem tanpa pasport yang sudah digunakan di Dubai, Singapura dan Bali.

Pertumbuhan penumpang telah melepasi tahap sebelum pandemik—meningkat 50 peratus sejak 2019 di Melbourne sahaja—namun bilangan pintu e-gate dan kiosk hampir tidak berubah. Ketua Lapangan Terbang Melbourne, Lorie Argus, memberitahu delegasi bahawa lapangannya masih menggunakan hanya 17 mesin, sama seperti sepuluh tahun lalu. Tanpa automasi, Charlton memberi amaran bahawa lapangan terbang perlu memperluaskan terminal dengan kos tinggi, yang akhirnya boleh membebankan syarikat penerbangan dan penumpang.



Penolong Pesuruhjaya ABF, James Copeman, mengakui kekecewaan industri dan berkata agensi menyokong automasi yang membolehkan pegawai memberi tumpuan kepada tugas bernilai tinggi, tetapi menyatakan “ujian integrasi dan keselamatan” sebagai punca kelewatan. Persatuan Lapangan Terbang Australia (AAA) mengeluarkan data tinjauan yang menunjukkan 83 peratus pelancong lebih suka ketibaan digital tanpa sentuhan.

Bagi pengurus mobiliti global, risiko jelas: pemprosesan sempadan yang lambat menyebabkan sambungan terlepas, masa tugas lebih lama dan kos penginapan meningkat untuk kakitangan yang berpindah. Syarikat yang mengatur perpindahan kumpulan untuk projek Januari dinasihatkan menambah masa tambahan di pintu masuk pantai timur dan memantau pelaksanaan teknologi ABF.

Kejadian ini menambah tekanan kepada kerajaan persekutuan untuk memuktamadkan pelan ‘Sempadan Lancar’ sebelum kemasukan besar-besaran semasa Sukan Komanwel 2026. Pelobi industri mahu jadual tetap untuk menggantikan Kad Penumpang Masuk kertas dan memperluaskan kelayakan e-gate kepada lebih ramai pemegang pasport.