IndiGo Batalkan Lebih 500 Penerbangan dalam Satu Hari, Lumpuhkan Rangkaian Penerbangan Domestik India

Jumaat, 5 Disember menyaksikan kekacauan luar biasa di lapangan terbang Delhi, Bengaluru, Chennai dan 15 lapangan terbang lain apabila IndiGo—penerbangan yang mengangkut dua daripada tiga penumpang domestik—membatalkan lebih 500 penerbangan di seluruh negara. Lapangan Terbang Antarabangsa Indira Gandhi di Delhi mengeluarkan amaran kecemasan apabila barisan panjang terbentuk merentasi terminal dan masa menunggu melebihi tiga jam. Keadaan serupa berlaku di Chennai, di mana 28 penerbangan dibatalkan, dan di Vadodara, di mana IndiGo membatalkan keseluruhan jadual harian mereka.

IndiGo menyalahkan gabungan masalah: gangguan perisian penjadualan kru, penglihatan musim sejuk yang buruk dan, yang paling kritikal, peraturan Had Masa Tugas Penerbangan (FDTL) baru yang memanjangkan tempoh rehat juruterbang. Sumber menyatakan kekurangan juruterbang syarikat penerbangan—yang diperburuk oleh kelewatan latihan—menyebabkan mereka tidak dapat menyusun semula jadual kru apabila kelewatan akibat kabus melebihi had undang-undang.



Kesan kewangan dan reputasi sangat teruk. CAPA India menganggarkan gangguan ini boleh menelan kos IndiGo antara ₹110-₹140 crore untuk bayaran balik, penginapan hotel dan sambungan penerbangan yang terlepas, belum termasuk kerosakan imej ketika syarikat penerbangan ini sedang giat mengembangkan operasi antarabangsa. Pesaing seperti Air India dan Akasa mengambil peluang ini dengan menambah penerbangan bantuan dan mengehadkan tambang saat akhir (masih mencecah ₹35,000 untuk sektor metro).

Bagi pengurus mobiliti, kejadian ini mengingatkan pentingnya strategi dua pembawa untuk penerbangan domestik kritikal dan menyediakan bajet untuk lonjakan tambang semasa gangguan operasi. Penumpang yang terperangkap di lapangan terbang utama melaporkan kadar hotel saat akhir meningkat tiga kali ganda; sesetengah syarikat korporat terpaksa meluluskan perbelanjaan kecemasan. Pasukan tanggungjawab penjagaan juga harus ambil perhatian bahawa insurans perjalanan jarang meliputi “sebab operasi,” menjadikan pengecualian yang dirunding dengan syarikat penerbangan sangat penting.

CEO IndiGo, Pieter Elbers, memohon maaf dan meramalkan pembatalan akan berkurangan kepada kurang 1,000 sehari menjelang hujung minggu dan pemulihan penuh menjelang 10-15 Disember. Sehingga itu, jangkaan penjadualan semula berterusan, masa sambungan lebih panjang dan permintaan tinggi untuk perkhidmatan kereta api premium bagi penginapan semula.