
Satu hadapan Artik yang dahsyat melanda negara pada 2 Januari 2026, menurunkan suhu ke bawah –40 °C dari Prairies hingga ke Kanada Atlantik dan menyebabkan salji lebat di setiap pusat utama. Menjelang subuh 3 Januari, syarikat penerbangan mencatatkan 598 kelewatan dan 98 pembatalan, dengan Lapangan Terbang Toronto Pearson sahaja mencatatkan 229 pergerakan lewat dan 34 pembatalan terus.
Keterukan ribut ini menggabungkan tiga mimpi ngeri operasi: angin kencang seperti ribut salji, kabus beku yang mengehadkan jarak penglihatan kurang daripada 400 meter, dan permintaan pencairan ais yang berterusan menyebabkan pesawat terpaksa menunggu lebih 90 minit setiap kitaran. Krew pengendalian darat bekerja secara bergilir setiap 15 minit untuk mengelakkan radang beku, melambatkan operasi bagasi dan katering serta menyebabkan pesawat tidak mengikut urutan untuk gelombang berlepas pagi yang padat.
Pengurus perjalanan korporat bergegas mengatur semula laluan pekerja yang terbang ke majlis pelancaran pelanggan dan mesyuarat perancangan suku pertama. Sesetengah syarikat memindahkan keseluruhan agenda ke dalam talian, manakala yang lain mengalihkan pelancong melalui pintu masuk AS seperti Chicago dan New York walaupun memerlukan prosedur imigresen tambahan. Bagi pasukan mobiliti, mesej jelas: sediakan masa tambahan musim sejuk dalam jadual perjalanan Kanada dan semak semula protokol tanggungjawab untuk menampung kekurangan hotel, baucar makanan dan sokongan kesihatan mental semasa gangguan berpanjangan.
Air Canada dan WestJet mengeluarkan polisi perubahan fleksibel sehingga 11 Januari, menandakan kelewatan susulan mungkin berterusan selama beberapa hari kerana pesawat dan krew perlu dipindahkan. Penganalisis memberi amaran bahawa kesesakan ini akan menguji tahap staf yang sudah tertekan—kontrak juruterbang dan mekanik kedua-dua syarikat akan dirundingkan lewat tahun ini—yang boleh meningkatkan kos operasi apabila syarikat penerbangan bergantung pada kerja lebih masa dan sub-kontrak.
Secara praktikal, pelancong perniagaan disarankan memeriksa status penerbangan setiap beberapa jam, menggunakan aplikasi syarikat penerbangan untuk menempah semula secara proaktif, dan membawa salinan digital pasport serta surat pengesahan pekerjaan. Majikan juga mungkin perlu menilai semula had polisi perbelanjaan kerana kadar hotel saat akhir sekitar Pearson dan Montréal-Trudeau melebihi CA$450 semalam semasa kemuncak ribut.
Keterukan ribut ini menggabungkan tiga mimpi ngeri operasi: angin kencang seperti ribut salji, kabus beku yang mengehadkan jarak penglihatan kurang daripada 400 meter, dan permintaan pencairan ais yang berterusan menyebabkan pesawat terpaksa menunggu lebih 90 minit setiap kitaran. Krew pengendalian darat bekerja secara bergilir setiap 15 minit untuk mengelakkan radang beku, melambatkan operasi bagasi dan katering serta menyebabkan pesawat tidak mengikut urutan untuk gelombang berlepas pagi yang padat.
Pengurus perjalanan korporat bergegas mengatur semula laluan pekerja yang terbang ke majlis pelancaran pelanggan dan mesyuarat perancangan suku pertama. Sesetengah syarikat memindahkan keseluruhan agenda ke dalam talian, manakala yang lain mengalihkan pelancong melalui pintu masuk AS seperti Chicago dan New York walaupun memerlukan prosedur imigresen tambahan. Bagi pasukan mobiliti, mesej jelas: sediakan masa tambahan musim sejuk dalam jadual perjalanan Kanada dan semak semula protokol tanggungjawab untuk menampung kekurangan hotel, baucar makanan dan sokongan kesihatan mental semasa gangguan berpanjangan.
Air Canada dan WestJet mengeluarkan polisi perubahan fleksibel sehingga 11 Januari, menandakan kelewatan susulan mungkin berterusan selama beberapa hari kerana pesawat dan krew perlu dipindahkan. Penganalisis memberi amaran bahawa kesesakan ini akan menguji tahap staf yang sudah tertekan—kontrak juruterbang dan mekanik kedua-dua syarikat akan dirundingkan lewat tahun ini—yang boleh meningkatkan kos operasi apabila syarikat penerbangan bergantung pada kerja lebih masa dan sub-kontrak.
Secara praktikal, pelancong perniagaan disarankan memeriksa status penerbangan setiap beberapa jam, menggunakan aplikasi syarikat penerbangan untuk menempah semula secara proaktif, dan membawa salinan digital pasport serta surat pengesahan pekerjaan. Majikan juga mungkin perlu menilai semula had polisi perbelanjaan kerana kadar hotel saat akhir sekitar Pearson dan Montréal-Trudeau melebihi CA$450 semalam semasa kemuncak ribut.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Kanada.Lebih Dari Kanada
Lihat semua
IRCC Kekal Tutup Program Perintis Pekerja Penjagaan Rumah, Rujuk Kepada Kelewatan 18,000 Fail
Peraturan Keluar-Masuk Biometrik AS dan Nasihat Perjalanan Terkini Boleh Melambatkan Trafik Rentas Sempadan