Kereta Api Persekutuan Austria (ÖBB) menutup laluan penting Innsbruck Hbf–Rum di Weststrecke pada 7 Januari untuk menggantikan Jambatan Rauchmühl yang berusia lebih seratus tahun. Penutupan selama 20 hari, yang dijadualkan berakhir pada 29 Januari, memutuskan laluan utama timur-barat Austria dan memaksa perkhidmatan jarak jauh antara Vienna dan Vorarlberg, Switzerland serta selatan Jerman untuk menggunakan laluan alternatif kargo—menambah kira-kira 60 minit masa perjalanan.
ÖBB telah mengerahkan 90 bas pengganti kereta api, tetapi pengendali pelancongan memberi amaran kapasiti terhad semasa musim puncak ski alpine. Pengangkut barang pula mengalihkan kargo melalui koridor Brenner dan Tauern, menjangkakan kesesakan dan kos pengangkutan yang lebih tinggi. Waktu ini amat tidak sesuai untuk resort di Tyrol, di mana hari pertukaran pengunjung pada hari Sabtu kini bertembung dengan kesesakan lalu lintas akibat kerja pembinaan di lebuh raya lembah Inn.
![Penutupan landasan kereta api selama tiga minggu berhampiran Innsbruck tambah satu jam perjalanan timur-barat]()
Bagi pelancong perniagaan, laluan alternatif ini boleh menyebabkan kehilangan sambungan di Salzburg, Munich atau Zurich dan mungkin memerlukan penginapan semalaman yang boleh menjejaskan peraturan Schengen 90/180 hari. Syarikat yang mempunyai pekerja rentas sempadan dari Bavaria dan Graubünden sedang menyusun semula jadual kerja untuk mematuhi had waktu kerja EU. Firma pengurusan perjalanan mengesyorkan tiket fleksibel dan menambah masa tambahan dalam jadual sehingga akhir Januari.
ÖBB menegaskan kerja pembaikan ini tidak dapat dielakkan selepas jurutera menemui keletihan besi yang boleh menjadi berbahaya apabila pencairan musim bunga mempercepatkan pengembangan logam. Laman mikro khas disediakan dengan jadual bas langsung dan pemberitahuan segera. Pengurus mobiliti digalakkan untuk berkongsi pautan ini, menyemak pelan tanggungjawab penjagaan untuk pekerja kurang upaya dan memperuntukkan bajet untuk tambang udara saat akhir yang lebih tinggi bagi laluan Vienna–Innsbruck.
ÖBB telah mengerahkan 90 bas pengganti kereta api, tetapi pengendali pelancongan memberi amaran kapasiti terhad semasa musim puncak ski alpine. Pengangkut barang pula mengalihkan kargo melalui koridor Brenner dan Tauern, menjangkakan kesesakan dan kos pengangkutan yang lebih tinggi. Waktu ini amat tidak sesuai untuk resort di Tyrol, di mana hari pertukaran pengunjung pada hari Sabtu kini bertembung dengan kesesakan lalu lintas akibat kerja pembinaan di lebuh raya lembah Inn.
Bagi pelancong perniagaan, laluan alternatif ini boleh menyebabkan kehilangan sambungan di Salzburg, Munich atau Zurich dan mungkin memerlukan penginapan semalaman yang boleh menjejaskan peraturan Schengen 90/180 hari. Syarikat yang mempunyai pekerja rentas sempadan dari Bavaria dan Graubünden sedang menyusun semula jadual kerja untuk mematuhi had waktu kerja EU. Firma pengurusan perjalanan mengesyorkan tiket fleksibel dan menambah masa tambahan dalam jadual sehingga akhir Januari.
ÖBB menegaskan kerja pembaikan ini tidak dapat dielakkan selepas jurutera menemui keletihan besi yang boleh menjadi berbahaya apabila pencairan musim bunga mempercepatkan pengembangan logam. Laman mikro khas disediakan dengan jadual bas langsung dan pemberitahuan segera. Pengurus mobiliti digalakkan untuk berkongsi pautan ini, menyemak pelan tanggungjawab penjagaan untuk pekerja kurang upaya dan memperuntukkan bajet untuk tambang udara saat akhir yang lebih tinggi bagi laluan Vienna–Innsbruck.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
