Три тижні блокування залізниці поблизу Інсбрука подовжать поїздки зі сходу на захід на годину

Австрійські федеральні залізниці (ÖBB) 7 січня закрили важливу ділянку Інсбрук Головний вокзал–Рум на Західній лінії для заміни столітнього мосту Рау Schmühl. Блокування триватиме 20 днів, до 29 січня, що розриває головну східно-західну артерію Австрії і змушує далекі рейси між Віднем та Форарльбергом, Швейцарією і південною Німеччиною їхати об’їзним вантажним маршрутом — це додає близько години до часу в дорозі.

ÖBB мобілізували 90 автобусів для заміни залізничного сполучення, але туроператори попереджають про обмежену пропускну здатність у розпал гірськолижного сезону. Вантажовідправники перенаправляють вантажі через коридори Бреннер і Тауерн, очікуючи заторів і зростання витрат на автоперевезення. Час проведення робіт незручний для тирольських курортів, де суботні дні зміни гостей тепер співпадають із заторами на автомагістралі долини Інн через будівельні роботи.



Для бізнес-мандрівників об’їзди можуть спричинити пропущені пересадки у Зальцбурзі, Мюнхені чи Цюріху, а також вимагати ночівлі, що впливають на дотримання правила Шенгену 90/180 днів. Компанії з працівниками, які перетинають кордон з Баварією та Граубюнденом, переглядають графіки, щоб не порушувати європейські норми робочого часу. Фірми з організації подорожей радять купувати гнучкі квитки та закладати додатковий час у плани до кінця січня.

ÖBB пояснює, що роботи неможливо відкласти після виявлення втоми сталі, яка може стати небезпечною з настанням весняного відтавання і прискоренням розширення металу. Спеціальний мікросайт пропонує актуальні розклади автобусів і push-повідомлення. Менеджерам з мобільності радять поширювати це посилання, переглянути плани догляду за працівниками з інвалідністю та закладати більший бюджет на останні авіаквитки на маршруті Відень–Інсбрук.