انسبرک کے قریب تین ہفتے کی ریلوے بندش سے مشرق سے مغرب کے سفر میں ایک گھنٹہ اضافہ ہوگیا ہے۔

آسٹریائی فیڈرل ریلویز (ÖBB) نے 7 جنوری کو ویسٹ اسٹریک کے اہم حصے، انسبرک Hbf–روم سیکشن کو بند کر دیا تاکہ صدی پرانا راوخمُہل پل تبدیل کیا جا سکے۔ یہ 20 روزہ بندش، جو 29 جنوری تک جاری رہے گی، آسٹریا کی مشرق سے مغرب جانے والی مرکزی ریل لائن کو کاٹ دیتی ہے اور ویانا سے فورارلبرگ، سوئٹزرلینڈ اور جنوبی جرمنی کے درمیان طویل فاصلے کی خدمات کو ایک فریٹ بائی پاس کے ذریعے گزرنے پر مجبور کرتی ہے، جس سے سفر کا وقت تقریباً 60 منٹ بڑھ جاتا ہے۔

ÖBB نے ریل متبادل بسوں کے لیے 90 کوچز مختص کیے ہیں، لیکن ٹور آپریٹرز خبردار کر رہے ہیں کہ الپائن اسکی سیزن کے عروج پر گنجائش محدود ہے۔ مال بردار کمپنیاں سامان کو برینر اور ٹاورن راہداریوں کے ذریعے بھیج رہی ہیں، جہاں ٹریفک جام اور بڑھتے ہوئے ٹرکنگ اخراجات کی توقع ہے۔ یہ وقت ٹائرول کے سیاحتی مقامات کے لیے ناپسندیدہ ہے، کیونکہ ہفتہ وار تبدیلی کے دن اب انس وادی موٹروے پر تعمیراتی ٹریفک جام کے ساتھ مل رہے ہیں۔



کاروباری مسافروں کے لیے یہ راستے بدلنا سالزبرگ، میونخ یا زیورخ میں کنکشنز چھوٹنے کا باعث بن سکتا ہے اور رات گزارنے کی ضرورت پیش آ سکتی ہے، جو 90/180 دن کے شینگن قواعد کے خلاف ہو سکتی ہے۔ باواریا اور گراوبنڈن سے سرحد پار آنے والے ملازمین والی کمپنیاں یورپی یونین کے کام کے اوقات کی حدوں کے اندر رہنے کے لیے شیڈولز میں تبدیلی کر رہی ہیں۔ سفر کے انتظام کی کمپنیاں لچکدار ٹکٹوں اور جنوری کے آخر تک اضافی وقت رکھنے کی سفارش کر رہی ہیں۔

ÖBB کا کہنا ہے کہ یہ کام ناگزیر ہیں کیونکہ انجینئرز نے اسٹیل کی تھکن دریافت کی ہے جو بہار کے موسم میں دھات کے پھیلاؤ کے تیز ہونے پر خطرناک ہو سکتی ہے۔ ایک مخصوص مائیکرو سائٹ پر بسوں کے لائیو شیڈول اور پش الرٹس دستیاب ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ یہ لنک شیئر کریں، معذور ملازمین کے لیے ڈیوٹی آف کیئر پلانز کا جائزہ لیں اور ویانا–انسبرک شٹل کی آخری لمحات کی ہوائی کرایوں کے لیے بجٹ بنائیں۔