Gelombang Mogok Pengangkutan Serantau pada 16 Januari Mengacaukan Jadual Perjalanan Korporat

Pengurus mobiliti korporat terkejut pada hari Jumaat apabila mendapati sekurang-kurangnya sepuluh mogok serentak di peringkat wilayah dan bandar yang melumpuhkan perkhidmatan bas, trem dan beberapa perkhidmatan bas antara bandar di seluruh Itali. Menurut penjejak mogok BusinessMobility.travel, mogok serentak berlaku di Molise, Lazio dan lima wilayah di Sicily, dengan tempoh henti dari empat jam di Rom (12:30–16:30) hingga penutupan penuh selama 24 jam di Palermo, Catania dan Enna. Pengendali jarak jauh Segesta dan pengangkut bandar Etna Trasporti membatalkan kebanyakan perjalanan, memaksa penumpang menggunakan teksi dan perkhidmatan e-hailing yang sesak dan segera mengenakan harga surge.

Walaupun perkhidmatan kereta api nasional dan trafik udara tidak terlibat secara rasmi, kesan sampingan dirasai di lapangan terbang Fiumicino dan Catania apabila penumpang tiba lebih awal untuk mengelakkan kehilangan sambungan darat. Januari adalah musim puncak untuk mesyuarat jualan dan audit kilang, jadi gangguan ini memberi impak besar kepada jadual perjalanan yang menghubungkan beberapa bandar di Itali dalam satu hari.



Kerangka undang-undang buruh Itali yang berpecah menyebabkan setiap wilayah menetapkan “jalur perkhidmatan terjamin” sendiri, menyebabkan kekeliruan dalam kalangan pelancong korporat sama ada mogok 24 jam bermakna penutupan penuh sepanjang hari. Oleh kerana peraturan pampasan EU-261 tidak meliputi pengangkutan darat tempatan, pelancong yang terperangkap akibat henti bas atau trem sering tiada pilihan untuk mendapatkan pampasan.

Untuk mengurangkan risiko masa depan, pakar mencadangkan pengurus perjalanan menetapkan had harga surge teksi dalam polisi, menempah alternatif kereta api pada hari yang sama jika boleh, dan menggalakkan kemas kini perkhidmatan masa nyata melalui aplikasi mobiliti seperti Moovit atau MyCicero. Kalendar mogok rasmi Kementerian Pengangkutan sudah menyenaraikan tindakan tempatan lanjut pada 29 Januari (Ancona) dan henti kerja pengendalian lapangan terbang nasional pada 16 Februari. Oleh itu, syarikat perlu mengambil kira laluan alternatif dan taklimat tanggungjawab penjagaan dalam kelulusan perjalanan Februari.