Kesatuan sekerja penerbangan Itali telah meningkatkan ketegangan dalam pertikaian berpanjangan antara syarikat penerbangan milik negara ITA Airways dan penyedia penyelenggaraan Atitech selepas syarikat penerbangan itu memohon penangguhan dua minggu bagi mesyuarat penting dengan pihak berkuasa penerbangan awam ENAC. Dalam kenyataan bersama pada 15 Januari, Filt-CGIL, Fit-CISL, UILTrasporti dan UGL Trasporto Aereo memberi amaran bahawa penangguhan ini mengancam ‘peluang penyelesaian muktamad’ terhadap pertikaian berkaitan kakitangan dan pengalihan kerja yang telah mencetuskan tindakan mogok spontan di Milan Linate dan Naples.
Konteks. Peralihan ITA daripada kontrak MRO (penyelenggaraan, pembaikan, penyelenggaraan semula) legacy Alitalia penuh dengan masalah, dengan Atitech mempertikaikan skop kerja yang dipindahkan kepada vendor pihak ketiga. Pertikaian ini memuncak dengan notis mogok pengendalian darat selama 24 jam pada 16 Februari—yang telah didaftarkan secara rasmi pada 14 Januari.
![Kesatuan pekerja bimbang apabila ITA Airways menangguhkan mesyuarat krisis ENAC bersama Atitech ke 29 Januari]()
Kesan kepada pelancong perniagaan. Walaupun tiada pembatalan penerbangan segera diumumkan, meja tempahan korporat bimbang ketidakpastian ini akan menjejaskan corak tempahan Februari, terutamanya laluan ulang-alik Milan-Roma yang penting untuk mesyuarat sehari. Syarikat yang bergantung pada putaran kru atau kargo di Linate dan Malpensa perlu bersedia menghadapi kemungkinan penurunan perkhidmatan jika rundingan pada 29 Januari gagal.
Apa yang perlu dilakukan syarikat. • Masukkan klausa kontingensi dalam tiket Februari yang membenarkan penukaran laluan tanpa bayaran melalui kereta api. • Beri taklimat kepada pelancong mengenai hak EU-261 dan polisi ITA untuk liputan hotel dan teksi jika pembatalan pada hari yang sama meningkat. • HR harus memantau kewajipan penjagaan bagi pekerja yang diposting yang kitaran putaran mereka bertepatan dengan mogok yang dijangka pada 16 Februari.
Langkah seterusnya. ENAC telah menggesa pihak-pihak untuk mengemukakan cadangan perkongsian kos sebelum mesyuarat 29 Januari. Sekiranya rundingan gagal, kesatuan sekerja memberi isyarat akan meningkatkan tindakan kepada mogok nasional selama 48 jam pada bulan Mac, yang mungkin bertindih dengan musim pameran perdagangan utama di utara Itali.
Konteks. Peralihan ITA daripada kontrak MRO (penyelenggaraan, pembaikan, penyelenggaraan semula) legacy Alitalia penuh dengan masalah, dengan Atitech mempertikaikan skop kerja yang dipindahkan kepada vendor pihak ketiga. Pertikaian ini memuncak dengan notis mogok pengendalian darat selama 24 jam pada 16 Februari—yang telah didaftarkan secara rasmi pada 14 Januari.
Kesan kepada pelancong perniagaan. Walaupun tiada pembatalan penerbangan segera diumumkan, meja tempahan korporat bimbang ketidakpastian ini akan menjejaskan corak tempahan Februari, terutamanya laluan ulang-alik Milan-Roma yang penting untuk mesyuarat sehari. Syarikat yang bergantung pada putaran kru atau kargo di Linate dan Malpensa perlu bersedia menghadapi kemungkinan penurunan perkhidmatan jika rundingan pada 29 Januari gagal.
Apa yang perlu dilakukan syarikat. • Masukkan klausa kontingensi dalam tiket Februari yang membenarkan penukaran laluan tanpa bayaran melalui kereta api. • Beri taklimat kepada pelancong mengenai hak EU-261 dan polisi ITA untuk liputan hotel dan teksi jika pembatalan pada hari yang sama meningkat. • HR harus memantau kewajipan penjagaan bagi pekerja yang diposting yang kitaran putaran mereka bertepatan dengan mogok yang dijangka pada 16 Februari.
Langkah seterusnya. ENAC telah menggesa pihak-pihak untuk mengemukakan cadangan perkongsian kos sebelum mesyuarat 29 Januari. Sekiranya rundingan gagal, kesatuan sekerja memberi isyarat akan meningkatkan tindakan kepada mogok nasional selama 48 jam pada bulan Mac, yang mungkin bertindih dengan musim pameran perdagangan utama di utara Itali.
Sumber: UIL Trasporti
