کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز نے جمعہ کو جاگ کر دیکھا کہ اٹلی کے مختلف علاقوں اور شہروں میں کم از کم دس علیحدہ علیحدہ ہڑتالوں کی وجہ سے بسیں، ٹرام اور کچھ انٹر سٹی کوچ سروسز متاثر ہو رہی ہیں۔ بزنس موبلٹی ڈاٹ ٹریول کے ہڑتال ٹریکر کے مطابق، ایک ہی وقت میں مولیزے، لازیو اور پانچ سسلی کے صوبوں میں واک آؤٹ ہوئے، جن میں روم میں چار گھنٹے کی ہڑتال (12:30 سے 16:30 تک) سے لے کر پالermo، کاتانیا اور اینا میں پورے 24 گھنٹے کی بندش شامل ہے۔ لانگ ڈسٹنس آپریٹر سیجیسٹا اور اربن کیریئر ایٹنا ٹرانسپورٹی نے زیادہ تر روانگی منسوخ کر دی، جس کی وجہ سے مسافر زیادہ بھرے ہوئے ٹیکسیوں اور رائیڈ ہیلنگ سروسز پر مجبور ہو گئے، جنہوں نے فوری طور پر قیمتیں بڑھا دیں۔
اگرچہ قومی ریلوے اور ہوائی ٹریفک سروسز باضابطہ طور پر شامل نہیں تھیں، لیکن فیومیسینو اور کاتانیا ہوائی اڈوں پر اثرات محسوس کیے گئے کیونکہ مسافر زمین پر کنکشن کھونے کے خدشے سے کئی گھنٹے پہلے پہنچ گئے۔ جنوری سیلز میٹنگز اور پلانٹ آڈٹس کے آغاز کا عروجی مہینہ ہے، اس لیے یہ خلل ایک ہی دن میں متعدد اٹالین شہروں کو جوڑنے والے سفر کے شیڈول پر گہرا اثر ڈالے۔
![16 جنوری کو علاقائی ٹرانسپورٹ ہڑتالوں کی لہر نے کاروباری سفر کے شیڈول بکھیر دیے]()
اٹلی کے متفرق لیبر قوانین کی وجہ سے ہر خطہ اپنی "گارنٹیڈ سروس بینڈز" خود مقرر کرتا ہے، جس سے کارپوریٹ مسافروں کو یہ سمجھنا مشکل ہو جاتا ہے کہ کیا 24 گھنٹے کی ہڑتال واقعی پورے دن کی بندش ہے یا نہیں۔ چونکہ یورپی یونین کے EU-261 معاوضے کے قواعد مقامی زمینی نقل و حمل پر لاگو نہیں ہوتے، اس لیے بس یا ٹرام کی بندش کی وجہ سے پھنسے ہوئے مسافروں کے پاس اکثر کوئی چارہ نہیں ہوتا۔
مستقبل کے خطرات کو کم کرنے کے لیے ماہرین مشورہ دیتے ہیں کہ ٹریول مینیجرز ٹیکسی کرایہ کی حد مقرر کریں، جہاں ممکن ہو تو اسی دن کی ریلوے متبادل پہلے سے بک کریں، اور موبلٹی ایپس جیسے موویت یا مائی چیسرو کے ذریعے حقیقی وقت کی سروس اپ ڈیٹس فراہم کریں۔ ٹرانسپورٹ وزارت کے سرکاری ہڑتال کیلنڈر میں 29 جنوری کو انکونا میں مزید مقامی ہڑتالیں اور 16 فروری کو قومی ہوائی اڈے کی ہینڈلنگ بندش کی اطلاع دی گئی ہے۔ لہٰذا کمپنیوں کو فروری کے سفر کی منظوری میں متبادل راستے اور ذمہ داری کی ہدایات کو شامل کرنا چاہیے۔
اگرچہ قومی ریلوے اور ہوائی ٹریفک سروسز باضابطہ طور پر شامل نہیں تھیں، لیکن فیومیسینو اور کاتانیا ہوائی اڈوں پر اثرات محسوس کیے گئے کیونکہ مسافر زمین پر کنکشن کھونے کے خدشے سے کئی گھنٹے پہلے پہنچ گئے۔ جنوری سیلز میٹنگز اور پلانٹ آڈٹس کے آغاز کا عروجی مہینہ ہے، اس لیے یہ خلل ایک ہی دن میں متعدد اٹالین شہروں کو جوڑنے والے سفر کے شیڈول پر گہرا اثر ڈالے۔
اٹلی کے متفرق لیبر قوانین کی وجہ سے ہر خطہ اپنی "گارنٹیڈ سروس بینڈز" خود مقرر کرتا ہے، جس سے کارپوریٹ مسافروں کو یہ سمجھنا مشکل ہو جاتا ہے کہ کیا 24 گھنٹے کی ہڑتال واقعی پورے دن کی بندش ہے یا نہیں۔ چونکہ یورپی یونین کے EU-261 معاوضے کے قواعد مقامی زمینی نقل و حمل پر لاگو نہیں ہوتے، اس لیے بس یا ٹرام کی بندش کی وجہ سے پھنسے ہوئے مسافروں کے پاس اکثر کوئی چارہ نہیں ہوتا۔
مستقبل کے خطرات کو کم کرنے کے لیے ماہرین مشورہ دیتے ہیں کہ ٹریول مینیجرز ٹیکسی کرایہ کی حد مقرر کریں، جہاں ممکن ہو تو اسی دن کی ریلوے متبادل پہلے سے بک کریں، اور موبلٹی ایپس جیسے موویت یا مائی چیسرو کے ذریعے حقیقی وقت کی سروس اپ ڈیٹس فراہم کریں۔ ٹرانسپورٹ وزارت کے سرکاری ہڑتال کیلنڈر میں 29 جنوری کو انکونا میں مزید مقامی ہڑتالیں اور 16 فروری کو قومی ہوائی اڈے کی ہینڈلنگ بندش کی اطلاع دی گئی ہے۔ لہٰذا کمپنیوں کو فروری کے سفر کی منظوری میں متبادل راستے اور ذمہ داری کی ہدایات کو شامل کرنا چاہیے۔
