Kekacauan penerbangan di seluruh Eropah melanda Dublin dengan 52 penerbangan dibatalkan dan 441 penerbangan lewat dalam tempoh 24 jam

Pelancong perniagaan dan santai yang melalui Lapangan Terbang Dublin pada 18 Januari 2026 menghadapi gangguan besar di seluruh benua yang menyebabkan 52 penerbangan dibatalkan dan 441 penerbangan lewat di seluruh Eropah. Data yang dikumpulkan oleh perkhidmatan penjejakan penerbangan dan dilaporkan oleh Travel & Tour World menunjukkan Dublin mencatat dua pembatalan dan 28 kelewatan, jumlah yang agak kecil berbanding keseluruhan, namun cukup untuk menimbulkan masalah jadual bagi syarikat penerbangan, kontraktor pengendalian darat dan penumpang yang perlu menyambung penerbangan.

Walaupun pusat gangguan adalah Lapangan Terbang Istanbul Sabiha Gökçen (27 pembatalan, 181 kelewatan), hab utama seperti London Heathrow, Paris Charles-de-Gaulle dan Amsterdam Schiphol juga mengalami tekanan operasi yang ketara. Kesan riak ini sampai ke Ireland kerana Dublin sangat bergantung pada putaran pesawat yang ketat dengan hab mega ini; apabila putaran masuk lewat, pesawat yang sama sering mengendalikan penerbangan jarak dekat Eropah atau penerbangan trans-Atlantik tidak lama kemudian. Oleh itu, syarikat penerbangan terpaksa mencari pesawat dan kru gantian atau menggabungkan penerbangan, menyebabkan penugasan semula pintu masuk dan peningkatan barisan perkhidmatan pelanggan di Terminal 1 dan Terminal 2.



Pengendali bendera Ireland, Aer Lingus dan rakan serantau Emerald Airlines antara yang terpaksa mengatur semula penumpang. Pelancong perniagaan yang menuju ke AS melalui kemudahan Pra-Kelulusan AS di Dublin melaporkan terlepas sambungan ke Newark dan Chicago, manakala pelancong bercuti Ireland menghadapi kesukaran mendapatkan laluan semula saat akhir dalam tempoh musim sejuk yang sudah sibuk. Pengurus perjalanan korporat memberitahu TTW bahawa rancangan mesyuarat pada hari yang sama terpaksa dipindahkan ke dalam talian, menyebabkan syarikat kehilangan produktiviti dan menanggung kos malam hotel tambahan.

Sebahagian besar kesalahan diletakkan pada cuaca musim sejuk yang buruk yang bertindak bersama kekurangan kakitangan kawalan trafik udara Eropah yang berlarutan. Syarikat penerbangan mengingatkan penumpang bahawa di bawah peraturan EU261 mereka berhak mendapat penjagaan dan bantuan tetapi mungkin tidak menerima pampasan jika punca utama adalah cuaca buruk. Penasihat risiko perjalanan menggesa syarikat multinasional dengan jadual projek ketat untuk menambah masa sambungan yang lebih panjang, mempertimbangkan laluan melalui pintu masuk Amerika Utara apabila boleh, dan menggunakan sepenuhnya tiket fleksibel yang dibeli di bawah polisi mobiliti global mereka.

Melihat ke hadapan, Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Dublin berkata mereka memantau corak cuaca dan berhubung dengan Eurocontrol untuk memastikan ketersediaan landasan dan tempat letak pesawat dioptimumkan. Namun, penganalisis industri memberi amaran bahawa sehingga masalah kesesakan kawalan trafik udara diselesaikan secara sistemik, keterhubungan Ireland akan terus terdedah kepada kejadian ribuan kilometer jauhnya, menekankan kepentingan perancangan kontingensi gangguan perjalanan bagi kakitangan yang bergerak secara antarabangsa.