ความวุ่นวายเที่ยวบินทั่วยุโรปกระทบดับลิน ยกเลิก 52 เที่ยวบิน และล่าช้า 441 เที่ยวใน 24 ชั่วโมง

นักเดินทางเพื่อธุรกิจและพักผ่อนที่ผ่านสนามบินดับลินในวันที่ 18 มกราคม 2026 พบกับความวุ่นวายทั่วทั้งทวีปยุโรป ซึ่งส่งผลให้มีเที่ยวบินถูกยกเลิก 52 เที่ยวและล่าช้า 441 เที่ยวทั่วทวีป ข้อมูลจากบริการติดตามเที่ยวบินที่รายงานโดย Travel & Tour World ระบุว่าสนามบินดับลินมีเที่ยวบินถูกยกเลิก 2 เที่ยวและล่าช้า 28 เที่ยว แม้จะเป็นสัดส่วนน้อยเมื่อเทียบกับทั้งหมด แต่ก็เพียงพอที่จะสร้างปัญหาต่อกำหนดการของสายการบิน ผู้ให้บริการภาคพื้น และผู้โดยสารที่ต้องต่อเครื่อง

ศูนย์กลางของความวุ่นวายอยู่ที่สนามบินอิสตันบูล ซาบิฮา โกคเชน (ยกเลิก 27 เที่ยว ล่าช้า 181 เที่ยว) ขณะที่สนามบินใหญ่อย่างลอนดอน ฮีทโธรว์ ปารีส ชาร์ลส์ เดอ โกล และอัมสเตอร์ดัม สคิปโพล ก็ได้รับผลกระทบอย่างหนัก การล่าช้ากระจายมาถึงไอร์แลนด์เนื่องจากดับลินพึ่งพาการหมุนเวียนเครื่องบินอย่างใกล้ชิดกับสนามบินใหญ่เหล่านี้ เมื่อเที่ยวบินขาเข้าล่าช้า เครื่องบินลำเดียวกันมักจะต้องบินเที่ยวบินระยะสั้นในยุโรปหรือออกเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในเวลาต่อมา สายการบินจึงต้องเร่งหาคนและเครื่องบินสำรอง หรือรวมเที่ยวบินเข้าด้วยกัน ส่งผลให้ต้องเปลี่ยนประตูขึ้นเครื่องและคิวบริการลูกค้าในเทอร์มินัล 1 และ 2 เพิ่มขึ้นอย่างมาก



สายการบินประจำชาติไอร์แลนด์ Aer Lingus และพันธมิตร Emerald Airlines เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการที่ต้องจัดการผู้โดยสารใหม่ นักธุรกิจที่เดินทางไปสหรัฐฯ ผ่านศูนย์ตรวจคนเข้าเมืองล่วงหน้าที่ดับลินรายงานว่าพลาดการต่อเครื่องไปนิวอาร์กและชิคาโก ขณะที่นักท่องเที่ยวไอร์แลนด์ที่เดินทางออกประสบปัญหาการเปลี่ยนเส้นทางในช่วงฤดูหนาวที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทบอกกับ TTW ว่าแผนประชุมในวันเดียวกันต้องเปลี่ยนเป็นออนไลน์ ส่งผลให้บริษัทเสียทั้งประสิทธิภาพและค่าใช้จ่ายที่พักเพิ่มขึ้น

สาเหตุหลักถูกโยงกับสภาพอากาศฤดูหนาวที่เลวร้ายร่วมกับปัญหาขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศในยุโรปที่มีมานาน สายการบินเตือนผู้โดยสารว่า ภายใต้กฎ EU261 พวกเขามีสิทธิได้รับการดูแลและช่วยเหลือ แต่ไม่จำเป็นต้องได้รับค่าชดเชยหากสาเหตุเกิดจากสภาพอากาศที่ไม่ดี ที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงการเดินทางแนะนำให้บริษัทข้ามชาติที่มีโครงการเร่งด่วนเผื่อเวลาต่อเครื่องมากขึ้น พิจารณาเส้นทางผ่านสนามบินในอเมริกาเหนือเมื่อเป็นไปได้ และใช้ตั๋วที่ยืดหยุ่นตามนโยบายการเคลื่อนย้ายพนักงานทั่วโลกอย่างเต็มที่

ในอนาคต หน่วยงานสนามบินดับลินระบุว่ากำลังติดตามสภาพอากาศและประสานงานกับ Eurocontrol เพื่อให้การใช้รันเวย์และที่จอดเครื่องบินมีประสิทธิภาพสูงสุด อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่า จนกว่าปัญหาคอขวดของการควบคุมการจราจรทางอากาศจะได้รับการแก้ไข การเชื่อมต่อของไอร์แลนด์จะยังคงเสี่ยงต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไกลหลายพันกิโลเมตร เน้นย้ำความสำคัญของการวางแผนรับมือความวุ่นวายในการเดินทางสำหรับพนักงานที่เดินทางระหว่างประเทศ