Suruhanjaya Perkhidmatan Udara Antarabangsa Australia (IASC) pada 23 Januari 2026 memulakan rundingan selepas menerima permohonan Qantas untuk menambah 97 tempat duduk seminggu di laluan Kepulauan Solomon. Syarikat penerbangan kebangsaan itu merancang untuk memperkenalkan penerbangan kedua mingguan dari Brisbane ke Honiara bermula 29 Mac 2026, menggunakan pesawat Embraer E190 milik Alliance Airlines di bawah sewaan basah.
Jika diluluskan, keputusan ini akan berkuat kuasa selama lima tahun dan mesti digunakan sepenuhnya sebelum 30 Jun 2026. Langkah ini diambil susulan permintaan korporat yang stabil antara Australia dan Kepulauan Solomon hasil projek perlombongan, kerjasama pertahanan dan bantuan, manakala Visa Penglibatan Pasifik 3,000 tempat dijangka merangsang lawatan keluarga dua hala.
![Qantas Mohon Kapasiti Tambahan di Laluan Brisbane–Honiara untuk Perkhidmatan E190 Sewa Basah]()
Bagi pengembara perniagaan, kekerapan tambahan ini meningkatkan kesalinghubungan: penerbangan Ahad yang dicadangkan melengkapkan perkhidmatan sedia ada Qantas pada pertengahan minggu, membolehkan jadual perjalanan pergi balik tiga hari tanpa perlu bermalam di transit. Kapasiti kargo—terutamanya untuk eksport makanan laut sejuk bernilai tinggi ke Brisbane—juga akan meningkat.
Pesaing, Solomon Airlines, kini terbang empat kali seminggu menggunakan pesawat Airbus A320. Di bawah perjanjian perkhidmatan udara dua hala Australia–Kepulauan Solomon, kapasiti yang tidak digunakan masih tersedia, tetapi syarikat penerbangan lain mempunyai masa sehingga 9 Februari untuk mengemukakan permohonan balas. Pemerhati industri menjangkakan IASC akan meluluskan permohonan Qantas tanpa tentangan, memandangkan kuota yang sederhana dan jadual permulaan sewaan basah yang cepat.
Sekiranya kelulusan diteruskan, pengurus mobiliti yang memindahkan kakitangan ke projek di Guadalcanal akan mendapat lebih banyak fleksibiliti, walaupun tempat duduk kelas premium yang terhad pada E190 bermakna tempahan awal masih disarankan.
Jika diluluskan, keputusan ini akan berkuat kuasa selama lima tahun dan mesti digunakan sepenuhnya sebelum 30 Jun 2026. Langkah ini diambil susulan permintaan korporat yang stabil antara Australia dan Kepulauan Solomon hasil projek perlombongan, kerjasama pertahanan dan bantuan, manakala Visa Penglibatan Pasifik 3,000 tempat dijangka merangsang lawatan keluarga dua hala.
Bagi pengembara perniagaan, kekerapan tambahan ini meningkatkan kesalinghubungan: penerbangan Ahad yang dicadangkan melengkapkan perkhidmatan sedia ada Qantas pada pertengahan minggu, membolehkan jadual perjalanan pergi balik tiga hari tanpa perlu bermalam di transit. Kapasiti kargo—terutamanya untuk eksport makanan laut sejuk bernilai tinggi ke Brisbane—juga akan meningkat.
Pesaing, Solomon Airlines, kini terbang empat kali seminggu menggunakan pesawat Airbus A320. Di bawah perjanjian perkhidmatan udara dua hala Australia–Kepulauan Solomon, kapasiti yang tidak digunakan masih tersedia, tetapi syarikat penerbangan lain mempunyai masa sehingga 9 Februari untuk mengemukakan permohonan balas. Pemerhati industri menjangkakan IASC akan meluluskan permohonan Qantas tanpa tentangan, memandangkan kuota yang sederhana dan jadual permulaan sewaan basah yang cepat.
Sekiranya kelulusan diteruskan, pengurus mobiliti yang memindahkan kakitangan ke projek di Guadalcanal akan mendapat lebih banyak fleksibiliti, walaupun tempat duduk kelas premium yang terhad pada E190 bermakna tempahan awal masih disarankan.
