China Southern Airlines mengesahkan akan memulakan semula penerbangan penumpang terus antara Beijing-Daxing (PKX) dan Helsinki-Vantaa (HEL) pada akhir Mac 2026, memulihkan laluan yang digantung semasa kemuncak pandemik COVID-19 dan kemudian terjejas oleh penutupan ruang udara Rusia.
Pada permulaan, penerbangan akan dijalankan tiga kali seminggu menggunakan Boeing 787-9 dan akan ditingkatkan kepada penerbangan harian pada Jun, memberikan Finland akses terus ke utara China buat pertama kali sejak 2021. Penerbangan CZ309 akan berlepas dari Daxing pada Isnin, Rabu dan Sabtu jam 02:30, tiba di Helsinki pada jam 06:45 waktu tempatan; penerbangan pulang berlepas dari HEL pada jam 12:15 dan tiba di Beijing keesokan pagi jam 04:05, diselaraskan untuk menyambung ke rangkaian domestik China Southern yang luas.
Bagi pengeksport Finland, kapasiti kargo dalam perut pesawat sekitar 15 tan setiap penerbangan menawarkan laluan baru yang kritikal dari segi masa untuk komponen teknologi, farmaseutikal dan barangan mudah rosak ke zon ekonomi Teluk Bohai di China, mengelak kesesakan kargo di Frankfurt dan Amsterdam. Visit Finland, agensi promosi pelancongan negara itu, menjangkakan lonjakan ketibaan musim sejuk yang tertarik dengan safari aurora di Lapland dan pusat sauna mewah; sebelum pandemik, pelawat dari China menyumbang €271 juta kepada hasil pelancongan tahunan.
![China Southern sambung semula laluan Beijing–Helsinki selepas lima tahun berehat]()
Perancang mobiliti perniagaan harus mengambil perhatian bahawa Helsinki berfungsi sebagai pintu masuk satu hentian yang mudah untuk pelancong korporat dari utara Jerman, Baltik dan Scandinavia kerana masa sambungan minimum yang singkat di HEL. Dengan pelancaran permohonan e-TA yang dipermudahkan untuk warganegara China pada Februari 2026, halangan dokumen perjalanan akan diminimumkan apabila laluan ini dibuka.
Penyambungan semula ini juga menandakan kelonggaran dalam politik laluan udara: walaupun syarikat penerbangan Finland masih dilarang menggunakan laluan kutub Siberia ke Asia, syarikat penerbangan China boleh terbang melepasi Rusia, memendekkan masa penerbangan kepada kurang dari sepuluh jam dan menjadikan laluan Beijing–Helsinki berdaya maju secara komersial semula. Penganalisis melihat langkah ini sebagai sebahagian daripada kebangkitan semula hubungan udara Sino-Nordik, dengan Finnair dijangka berkongsi kod setelah slot penerbangan dimuktamadkan.
Dari sudut dasar, peningkatan hubungan ini menyokong sasaran Strategi Pelancongan Nasional Finland untuk menggandakan bilangan pelawat jarak jauh menjelang 2030 dan selari dengan usaha kerajaan untuk mempelbagaikan pasaran eksport di luar EU. Namun, syarikat harus memantau rundingan hak trafik dua hala dan sebarang ketegangan geopolitik yang boleh menyebabkan sekatan laluan dikenakan semula.
Pada permulaan, penerbangan akan dijalankan tiga kali seminggu menggunakan Boeing 787-9 dan akan ditingkatkan kepada penerbangan harian pada Jun, memberikan Finland akses terus ke utara China buat pertama kali sejak 2021. Penerbangan CZ309 akan berlepas dari Daxing pada Isnin, Rabu dan Sabtu jam 02:30, tiba di Helsinki pada jam 06:45 waktu tempatan; penerbangan pulang berlepas dari HEL pada jam 12:15 dan tiba di Beijing keesokan pagi jam 04:05, diselaraskan untuk menyambung ke rangkaian domestik China Southern yang luas.
Bagi pengeksport Finland, kapasiti kargo dalam perut pesawat sekitar 15 tan setiap penerbangan menawarkan laluan baru yang kritikal dari segi masa untuk komponen teknologi, farmaseutikal dan barangan mudah rosak ke zon ekonomi Teluk Bohai di China, mengelak kesesakan kargo di Frankfurt dan Amsterdam. Visit Finland, agensi promosi pelancongan negara itu, menjangkakan lonjakan ketibaan musim sejuk yang tertarik dengan safari aurora di Lapland dan pusat sauna mewah; sebelum pandemik, pelawat dari China menyumbang €271 juta kepada hasil pelancongan tahunan.
Perancang mobiliti perniagaan harus mengambil perhatian bahawa Helsinki berfungsi sebagai pintu masuk satu hentian yang mudah untuk pelancong korporat dari utara Jerman, Baltik dan Scandinavia kerana masa sambungan minimum yang singkat di HEL. Dengan pelancaran permohonan e-TA yang dipermudahkan untuk warganegara China pada Februari 2026, halangan dokumen perjalanan akan diminimumkan apabila laluan ini dibuka.
Penyambungan semula ini juga menandakan kelonggaran dalam politik laluan udara: walaupun syarikat penerbangan Finland masih dilarang menggunakan laluan kutub Siberia ke Asia, syarikat penerbangan China boleh terbang melepasi Rusia, memendekkan masa penerbangan kepada kurang dari sepuluh jam dan menjadikan laluan Beijing–Helsinki berdaya maju secara komersial semula. Penganalisis melihat langkah ini sebagai sebahagian daripada kebangkitan semula hubungan udara Sino-Nordik, dengan Finnair dijangka berkongsi kod setelah slot penerbangan dimuktamadkan.
Dari sudut dasar, peningkatan hubungan ini menyokong sasaran Strategi Pelancongan Nasional Finland untuk menggandakan bilangan pelawat jarak jauh menjelang 2030 dan selari dengan usaha kerajaan untuk mempelbagaikan pasaran eksport di luar EU. Namun, syarikat harus memantau rundingan hak trafik dua hala dan sebarang ketegangan geopolitik yang boleh menyebabkan sekatan laluan dikenakan semula.
Sumber: Aviation.Direct
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Finland.Lebih Dari Finland
Lihat semua
Finnair memberi amaran kepada pelancong tentang gangguan besar akibat ribut di AS pada 23–25 Januari
Kesatuan juruterbang dan teknikal Finnair umumkan lapan mogok sehari; 300 penerbangan Disember sudah dibatalkan
