Henti mogok enam hari merentasi pelbagai sektor diteruskan, menjejaskan 200 syarikat dan menyorot ketegangan mobiliti buruh di Finland

Satu mogok kerja selama enam hari yang diketuai oleh tiga kesatuan utama—Teollisuusliitto (pembuatan), AKT (pengangkutan) dan JHL (perkhidmatan awam)—memasuki hari kedua pada 22 Januari 2026, menyebabkan operasi sekitar 200 syarikat Finland terhenti. Mogok ini dijadualkan berlangsung sehingga 1 Februari kecuali ada penyelesaian dicapai.

Walaupun tindakan ini berfokus pada pertikaian gaji dan kebajikan domestik, kesannya meluas ke mobiliti antarabangsa. Penyertaan AKT telah melambatkan pelepasan kargo di pelabuhan utama dan mengurangkan kapasiti trak dari Lapangan Terbang Helsinki-Vantaa, menyukarkan logistik bagi syarikat multinasional yang bergantung pada rantaian bekalan tepat pada masanya. Mogok sektor awam juga mengurangkan tahap perkhidmatan di beberapa pusat perkhidmatan pelanggan Imigresen (Migri), menyebabkan kelewatan dalam pengeluaran kad permit tinggal.



Kegelisahan industri ini berlaku di tengah peningkatan kebankrapan: AK&M melaporkan 2,829 kebankrapan pada 2024—kenaikan 12.4% berbanding tahun sebelumnya—didorong oleh tekanan kos dalam pembinaan, runcit dan hospitaliti. Pengurus mobiliti yang memindahkan kakitangan ke Finland harus menilai kesolvenan pembekal dan memasukkan klausa kecemasan dalam kontrak pemindahan dan perumahan.

Ahli ekonomi memberi amaran bahawa mogok yang berpanjangan boleh mengurangkan KDNK suku pertama sehingga 0.3 mata peratus dan menjejaskan sentimen pelabur. Kerajaan setakat ini menolak campur tangan, tetapi reformasi terdahulu yang mengehadkan tempoh mogok dan mengenakan denda berat menunjukkan sikap tegas mungkin diambil jika rundingan buntu.

Nasihat praktikal untuk majikan:
• Jadualkan semula perjalanan yang tidak penting selepas 1 Februari;
• Gunakan saluran digital untuk permohonan Migri jika boleh;
• Maklumkan kepada pekerja yang dipindahkan tentang kemungkinan kelewatan penghantaran perabot dan kenderaan;
• Kekalkan komunikasi terbuka dengan pengangkut barang mengenai laluan alternatif melalui pelabuhan Sweden atau Baltik.