Barisan lori treler yang memanjang lapan hingga sepuluh kilometer sekali lagi menghala ke sempadan Yahodyn, Rava-Ruska, Krakivets dan Shehyni pada 1 Februari selepas pemandu pemilik Poland meneruskan protes mereka terhadap peraturan permit EU. Menurut angka yang dikeluarkan oleh Pengawal Sempadan Poland dan disahkan oleh Perkhidmatan Pengawal Sempadan Negara Ukraine, kira-kira 2,700 kenderaan sedang menunggu di sebelah Poland sahaja pada pagi Isnin.
Sekatan yang bermula pada November 2025 itu bertujuan untuk mengembalikan kuota permit dua hala yang telah dikecualikan selepas pencerobohan Rusia ke atas Ukraine. Pengangkut Poland mendakwa operator Ukraine kini menawarkan harga lebih rendah berbanding pengangkut domestik untuk muatan ke arah barat, manakala kos bahan api dan tol yang meningkat mendesak margin keuntungan. Walaupun Warsaw dan Kyiv telah mengadakan tiga pusingan rundingan, tiada kompromi dicapai dan protes ini telah meluas termasuk kesatuan petani Poland yang marah dengan import pertanian.
![2,700 lori tersekat apabila pengangkut Poland meneruskan sekatan sempadan Ukraine hingga Februari]()
Bagi pengurus rantaian bekalan, kebuntuan ini lebih daripada sekadar sandiwara politik: masa transit purata untuk muatan lori ke arah timur yang membawa alat ganti kereta dan elektronik yang dipasang di zon ekonomi khas Poland meningkat dari dua hari kepada lebih seminggu. Kapasiti intermodal kereta api melalui terminal Medyka telah penuh ditempah, dan kadar kargo udara dari Rzeszów dan Katowice meningkat 18% dalam dua minggu kerana pengeksport mencari alternatif.
Pasukan sumber manusia yang memindahkan kakitangan antara Poland dan barat Ukraine juga merasai kesan. Syarikat bas melaporkan laluan ulang-alik sehingga 200 km melalui sempadan Slovakia, manakala pekerja yang memegang visa tinggal singkat (jenis C) berisiko melebihi peraturan Schengen 90/180 hari jika tersekat dalam barisan. Penasihat undang-undang mengesyorkan mendokumentasikan surat kelewatan dari Pengawal Sempadan untuk mengurangkan risiko penalti lebihan tinggal.
Kerajaan Poland telah mencadangkan dana pampasan untuk pengangkut domestik dan memberi petunjuk untuk memperkenalkan semula kawalan permit terhad, tetapi perunding Ukraine memberi amaran bahawa mengurangkan liberalisasi pengangkutan boleh melanggar Perjanjian Persatuan dengan EU. Kecuali rundingan maju minggu ini, penganjur berkata sekatan akan “berterusan 24 jam” sehingga pertengahan Februari.
Sekatan yang bermula pada November 2025 itu bertujuan untuk mengembalikan kuota permit dua hala yang telah dikecualikan selepas pencerobohan Rusia ke atas Ukraine. Pengangkut Poland mendakwa operator Ukraine kini menawarkan harga lebih rendah berbanding pengangkut domestik untuk muatan ke arah barat, manakala kos bahan api dan tol yang meningkat mendesak margin keuntungan. Walaupun Warsaw dan Kyiv telah mengadakan tiga pusingan rundingan, tiada kompromi dicapai dan protes ini telah meluas termasuk kesatuan petani Poland yang marah dengan import pertanian.
Bagi pengurus rantaian bekalan, kebuntuan ini lebih daripada sekadar sandiwara politik: masa transit purata untuk muatan lori ke arah timur yang membawa alat ganti kereta dan elektronik yang dipasang di zon ekonomi khas Poland meningkat dari dua hari kepada lebih seminggu. Kapasiti intermodal kereta api melalui terminal Medyka telah penuh ditempah, dan kadar kargo udara dari Rzeszów dan Katowice meningkat 18% dalam dua minggu kerana pengeksport mencari alternatif.
Pasukan sumber manusia yang memindahkan kakitangan antara Poland dan barat Ukraine juga merasai kesan. Syarikat bas melaporkan laluan ulang-alik sehingga 200 km melalui sempadan Slovakia, manakala pekerja yang memegang visa tinggal singkat (jenis C) berisiko melebihi peraturan Schengen 90/180 hari jika tersekat dalam barisan. Penasihat undang-undang mengesyorkan mendokumentasikan surat kelewatan dari Pengawal Sempadan untuk mengurangkan risiko penalti lebihan tinggal.
Kerajaan Poland telah mencadangkan dana pampasan untuk pengangkut domestik dan memberi petunjuk untuk memperkenalkan semula kawalan permit terhad, tetapi perunding Ukraine memberi amaran bahawa mengurangkan liberalisasi pengangkutan boleh melanggar Perjanjian Persatuan dengan EU. Kecuali rundingan maju minggu ini, penganjur berkata sekatan akan “berterusan 24 jam” sehingga pertengahan Februari.
Sumber: Ukrinform
