پولینڈ کی بارڈر گارڈ میں ڈیٹا بیس کی خرابی، یوکرینی سرحد پر گزرگاہیں سست پڑ گئیں

پولینڈ کی بارڈر گارڈ کے مرکزی ڈیٹا بیس کی معمول کی رات بھر اپ گریڈ 4 فروری کی صبح سویرے ناکام ہو گئی، جس کی وجہ سے پاسپورٹ اور گاڑیوں کے ڈیٹا کی تصدیق کرنے والا نظام یوکرین کے لووِو اور وولین علاقوں میں کئی سڑک اور ریلوے چیک پوائنٹس پر بند ہو گیا۔ بارڈر افسران کو دستی معائنہ پر واپس جانا پڑا، جس سے ہر چیکنگ میں کئی منٹ کا اضافہ ہوا اور اس کا اثر صبح تک محسوس کیا جا رہا تھا۔ یوکرینی حکام نے بتایا کہ اگرچہ گاڑیوں کی قطاریں مختصر رہیں—اُسٹلُگ پر پانچ گاڑیاں اور یاہودین پر کوئی نہیں—بین الاقوامی ٹرینوں کی پروسیسنگ نمایاں طور پر سست ہو گئی، اور کنڈکٹرز کو ہدایت دی گئی کہ وہ پاسپورٹ پہلے جمع کر لیں تاکہ افسران اسٹاپ کے دوران انہیں پہلے سے اسٹیمپ کر سکیں۔

یہ ناکامی لاجسٹکس آپریٹرز کے لیے انتہائی نامناسب وقت پر ہوئی ہے۔ سال کے آغاز سے پولش کسان یورپی یونین کے ماحولیاتی قوانین کے خلاف وقفے وقفے سے احتجاج کر رہے ہیں، جو اسی سرحد کے قریب فریٹ راستوں کو عارضی طور پر بلاک کر دیتے ہیں۔ اگرچہ تازہ ترین خلل تکنیکی تھا نہ کہ سیاسی، خراب ہونے والی اشیاء اور وقت پر پہنچنے والے آٹوموٹو پرزہ جات کے برآمد کنندگان نے اطلاع دی کہ انہیں فوری طور پر ٹرکوں کو سلوواکیہ کے راستے موڑنا پڑا، جس سے ہر سفر میں 200 سے 300 کلومیٹر کا اضافہ ہوا۔



پولینڈ کے وزارت داخلہ نے اس مسئلے کی ذمہ داری "ایک غیر متوقع سافٹ ویئر تصادم" پر ڈالی ہے جو یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کی تیاریوں سے جڑا ہوا ہے، جو اپریل میں مکمل طور پر فعال ہو جائے گا۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ EES سرحد پر بایومیٹرک ڈیٹا کی مقدار کو چار گنا بڑھا دے گا، جس سے مضبوط آئی ٹی انفراسٹرکچر کی ضرورت بہت زیادہ ہو جائے گی۔ کاروباری سفر کے منتظمین کمپنیوں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ EES کے ابتدائی دور میں پولش-یوکرائنی راستے سے گزرنے والے عملے کے لیے اضافی وقت کا انتظام کریں۔

فی الحال، یہ خرابی قابو میں نظر آتی ہے۔ دوپہر تک، ڈوروہسک کے الیکٹرانک گیٹس دوبارہ فعال ہو گئے اور پولش بارڈر گارڈ نے کہا کہ اس نے معمول کی پروسیسنگ کی صلاحیت کا 80 فیصد بحال کر لیا ہے۔ تاہم، یہ واقعہ یورپ کی سب سے مصروف غیر شینگن زمینی سرحد کی نازک صورتحال کی یاد دہانی ہے۔ مشرقی پولینڈ میں متحرک عملے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ متبادل ریلوے راستے ہنگری کے ذریعے اور ایڈوانس الیکٹرانک منیفیسٹ فائلنگ کے ساتھ ہنگامی منصوبے فعال کریں تاکہ اگر نظام دوبارہ ناکام ہو تو دستی چیکنگ تیز کی جا سکے۔

آگے دیکھتے ہوئے، وارسا مزید اسٹریس ٹیسٹ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے اس سے پہلے کہ اپنی پوری سرحد کو نئے بایومیٹرک پلیٹ فارم پر منتقل کرے۔ جب تک یہ ٹیسٹ مکمل نہیں ہوتے، رسک مینیجرز کا کہنا ہے کہ کمپنیوں کو پولش-یوکرائنی سرحد کو ممکنہ رکاوٹ کے طور پر دیکھنا چاہیے اور سفر کرنے والے ملازمین کو اس کے مطابق آگاہ کرنا چاہیے۔