Lapangan Terbang Prague Tutup Landasan Utama 06/24 Selama 4½ Bulan untuk Penyelenggaraan, Semua Penerbangan Dialihkan ke Landasan Kedua

Lapangan Terbang Václav Havel Prague mengesahkan bahawa fasa kedua pembaikan besar-besaran landasan utama 06/24 akan bermula pada 30 Mac 2026 dan dijangka berlangsung selama kira-kira empat setengah bulan. Sepanjang tempoh ini, semua penerbangan tiba dan berlepas—termasuk penerbangan jarak jauh dengan pesawat badan lebar—akan dialihkan ke landasan yang lebih pendek dan kurang lengkap, iaitu landasan 12/30. Kerja-kerja ini akan menjejaskan puncak musim panas yang berlanjutan sehingga 14 Ogos, dan dijadualkan pada bulan-bulan dengan kabus yang lebih rendah secara statistik untuk mengimbangi kekurangan kemampuan pendaratan instrumen CAT III pada landasan kedua.

Jurucakap lapangan terbang, Eva Krejčí, berkata penutupan ini diperlukan untuk menyiapkan proses pemodenan berbilang tahun yang bermula pada 2025. Kontraktor akan membina semula beberapa persimpangan landasan teksi, memasang lampu LED baru di permukaan tanah, menaik taraf kabel bawah tanah, menggantikan bahagian pagar perimeter dan menjalankan penyelenggaraan rutin seperti pembuangan getah dan mengecat semula tanda-tanda. Projek bernilai €62 juta ini dibiayai bersama oleh Penyedia Perkhidmatan Navigasi Udara Republik Czech dan Kementerian Pengangkutan.



Dari segi operasi, peralihan ke landasan 12/30 bermakna laluan penerbangan akan melintasi kawasan padat penduduk di Prague dan sebahagian wilayah Bohemia Tengah. Syarikat penerbangan diarahkan untuk membawa bahan api tambahan sebagai langkah berjaga-jaga sekiranya prosedur penglihatan rendah memerlukan pesawat menunggu atau dialihkan ke Brno atau Dresden. Lapangan terbang menegaskan bahawa landasan kedua hanya akan digunakan dalam tempoh yang benar-benar perlu dan tiada penutupan penuh yang setara dirancang untuk tahun 2027, apabila landasan selari yang telah lama dirancang dijangka memasuki peringkat kelulusan.

Bagi pengembara perniagaan, implikasinya dua kali ganda. Pertama, slot penerbangan akan menjadi lebih terhad pada waktu puncak pagi dan petang, dan syarikat penerbangan seperti Emirates dan Delta telah mengeluarkan perubahan jadual dengan waktu berlepas yang sedikit lebih awal. Kedua, prosedur pengurangan bunyi mungkin menyebabkan kelewatan taktikal pendek, jadi penumpang yang mempunyai sambungan penerbangan disarankan mengelakkan masa transit yang terlalu singkat. Ejen pengendalian darat melaporkan bahawa perkhidmatan ulang-alik korporat ke pusat bandar juga mungkin mengalami kesesakan lalu lintas yang lebih teruk kerana komuniti tempatan membangkitkan kebimbangan mengenai peningkatan bunyi pesawat.

Syarikat yang mempunyai program mobiliti disarankan untuk menasihati pengembara supaya memantau pemberitahuan syarikat penerbangan dengan teliti, membenarkan masa tambahan untuk pemindahan, dan kekal fleksibel untuk mesyuarat yang dijadualkan di Prague antara April dan Ogos. Majikan yang memindahkan kakitangan musim panas ini harus mempertimbangkan penginapan sementara di sebelah barat bandar, di mana bunyi pesawat lebih rendah, dan mengesahkan dengan penyedia perkhidmatan pemindahan bahawa pengangkut barang rumah tangga mempunyai permit yang betul untuk jalan perkhidmatan lapangan terbang yang diubah suai.