Lotnisko w Pradze zamknie główny pas startowy 06/24 na 4,5 miesiąca w celu remontu, przekierowując wszystkie loty na pas zapasowy

Lotnisko im. Václava Havla w Pradze potwierdziło, że druga faza gruntownej modernizacji głównego pasa startowego 06/24 rozpocznie się 30 marca 2026 roku i potrwa około czterech i pół miesiąca. W tym czasie wszystkie przyloty i odloty – w tym loty dalekodystansowe samolotami szerokokadłubowymi – będą kierowane na krótszy, mniej wyposażony pas 12/30. Prace obejmą okres letniego szczytu, trwającego do 14 sierpnia, a ich termin został dobrany tak, by przypadał na miesiące ze statystycznie mniejszą ilością mgły, co ma zrekompensować brak możliwości lądowania według procedur CAT III na pasie zapasowym.

Rzeczniczka lotniska, Eva Krejčí, wyjaśniła, że zamknięcie pasa jest konieczne do zakończenia wieloletniej modernizacji rozpoczętej w 2025 roku. Wykonawcy przebudują kilka skrzyżowań dróg kołowania, zainstalują nowe oświetlenie LED na płycie lotniska, zmodernizują podziemne okablowanie, wymienią fragmenty ogrodzenia oraz przeprowadzą rutynowe prace konserwacyjne nawierzchni, takie jak usuwanie gumy i odmalowywanie oznakowania. Projekt o wartości 62 milionów euro jest współfinansowany przez czeskiego dostawcę usług nawigacji powietrznej oraz Ministerstwo Transportu.



Z punktu widzenia operacyjnego, przeniesienie ruchu na pas 12/30 oznacza, że trasy lotów będą przebiegać nad gęsto zaludnionymi dzielnicami Pragi oraz częściami Środkowych Czech. Linie lotnicze zostały zobowiązane do załadowania dodatkowego paliwa zapasowego na wypadek konieczności oczekiwania w powietrzu lub przekierowania do Brna czy Drezna z powodu ograniczonej widoczności. Lotnisko podkreśliło, że pas zapasowy będzie używany tylko w niezbędnym okresie i nie planuje się podobnego całkowitego zamknięcia w 2027 roku, kiedy to planowane jest rozpoczęcie procedur pozwoleniowych dla długo oczekiwanego równoległego pasa startowego.

Dla podróżujących służbowo oznacza to dwie główne konsekwencje. Po pierwsze, dostępność slotów będzie ograniczona w godzinach szczytu porannego i wieczornego, a takie linie jak Emirates i Delta już wprowadziły zmiany w rozkładach, przesuwając odloty na nieco wcześniejsze godziny. Po drugie, procedury ograniczające hałas mogą powodować krótkie, taktyczne opóźnienia, dlatego pasażerowie z przesiadkami powinni unikać zbyt krótkich czasów na transfer. Agenci obsługi naziemnej informują również, że korporacyjne busy do centrum miasta mogą napotkać na większe natężenie ruchu drogowego, gdyż lokalne społeczności zgłaszają obawy związane ze wzrostem hałasu lotniczego.

Firmy posiadające programy mobilności powinny zalecić swoim pracownikom śledzenie komunikatów linii lotniczych, planowanie dodatkowego czasu na transfery oraz zachowanie elastyczności w planowaniu spotkań w Pradze w okresie od kwietnia do sierpnia. Pracodawcy organizujący relokacje latem powinni rozważyć tymczasowe zakwaterowanie na zachód od miasta, gdzie hałas lotniczy będzie mniejszy, oraz upewnić się, że firmy przeprowadzkowe posiadają odpowiednie pozwolenia na korzystanie ze zmienionych dróg dojazdowych na lotnisko.