El Aeropuerto de Praga cerrará la pista principal 06/24 durante 4 meses y medio para una renovación, desviando todos los vuelos a la pista secundaria

El Aeropuerto Václav Havel de Praga ha confirmado que la segunda fase de una importante reconstrucción de su pista principal 06/24 comenzará el 30 de marzo de 2026 y tendrá una duración aproximada de cuatro meses y medio. Durante este período, todas las llegadas y salidas, incluidos los vuelos de largo recorrido con aviones de fuselaje ancho, se desviarán a la pista secundaria 12/30, que es más corta y menos equipada. Los trabajos afectarán el pico de la temporada alta de verano, que se extiende hasta el 14 de agosto, y se han programado en meses con menor incidencia estadística de niebla para compensar la falta de capacidad de aterrizaje por instrumentos CAT III en la pista secundaria.

La portavoz del aeropuerto, Eva Krejčí, explicó que el cierre es necesario para completar una modernización que comenzó en 2025 y que se extiende por varios años. Los contratistas reconstruirán varias intersecciones de calles de rodaje, instalarán nueva iluminación LED en tierra, actualizarán el cableado subterráneo, reemplazarán secciones de la cerca perimetral y realizarán mantenimiento rutinario de la superficie, como la eliminación de caucho y el repintado de las marcas. El proyecto, con un presupuesto de 62 millones de euros, está cofinanciado por el proveedor checo de servicios de navegación aérea y el Ministerio de Transporte.



Desde el punto de vista operativo, el cambio a la pista 12/30 implica que las rutas de vuelo pasarán sobre distritos densamente poblados de Praga y partes de Bohemia Central. Se ha instruido a las aerolíneas para que carguen combustible adicional de contingencia en caso de que los procedimientos por baja visibilidad requieran mantener el vuelo en espera o desviar a Brno o Dresde. El aeropuerto ha reiterado que la pista secundaria se usará solo durante el período estrictamente necesario y que no se planea un cierre completo similar para 2027, cuando se espera que la pista paralela, largamente planificada, entre en la fase de permisos.

Para los viajeros de negocios, las implicaciones son dobles. Primero, los horarios serán más limitados durante las franjas horarias pico de la mañana y la tarde, y aerolíneas como Emirates y Delta ya han anunciado cambios en sus horarios con salidas ligeramente adelantadas. Segundo, los procedimientos para reducir el ruido podrían generar retrasos tácticos cortos, por lo que los pasajeros con conexiones deben evitar escalas ajustadas. Los agentes de manejo en tierra informan que los traslados corporativos al centro de la ciudad también podrían enfrentar mayor tráfico vial, ya que las comunidades expresan preocupación por el aumento del ruido de los aviones.

Las empresas con programas de movilidad deberían aconsejar a sus viajeros que sigan de cerca las notificaciones de las aerolíneas, que consideren tiempos adicionales para traslados y mantengan flexibilidad en las reuniones programadas en Praga entre abril y agosto. Los empleadores que trasladen personal este verano deberían contemplar alojamientos temporales al oeste de la ciudad, donde el ruido de los vuelos será menor, y confirmar con los proveedores de reubicación que los transportistas de bienes domésticos cuenten con los permisos adecuados para las vías de servicio aeroportuarias modificadas.