Lapangan Terbang Komersial Terbaru Poland, Warsaw-Radom (RDO), merekodkan 3,418 penumpang dan 58 pergerakan pesawat pada Februari 2026—turun 37 peratus berbanding tahun sebelumnya, menurut data yang dikeluarkan pada 4 Mac. Pengurusan menyalahkan penurunan ini kepada musim sepi dan ketegangan geopolitik yang mengganggu trafik pelancongan Timur Tengah pada awal Februari.
Untuk membalikkan trend ini, lapangan terbang mengumumkan perkhidmatan musim panas baru: Wizz Air akan melancarkan penerbangan ke Tirana dan Burgas, manakala LOT dan rakan kongsi penerbangan pesanan khas akan menambah kekerapan ke Cyprus serta memperkenalkan laluan Radom–Rome pada Jun. Radom dipromosikan sebagai pintu masuk tambahan untuk Warsaw tetapi menghadapi kesukaran menarik permintaan pelancong perniagaan yang konsisten sejak dibuka pada 2023.
![Lapangan Terbang Warsaw-Radom catat trafik Februari sederhana tetapi tambah laluan musim panas baru]()
Penambahan Rome—ibu kota utama EU dan destinasi korporat—menandakan perubahan strategi ke arah trafik campuran pelancongan dan korporat. Pengurus perjalanan perlu memantau faktor muatan; jika sambutan rendah, syarikat penerbangan mungkin membatalkan laluan yang kurang menguntungkan, menjejaskan rancangan perjalanan pekerja. Sebaliknya, skim insentif agresif lapangan terbang boleh menjadikan Radom pilihan ekonomi bagi projek yang sensitif kepada harga di tengah Poland.
Penganalisis penerbangan berkata masa depan Radom bergantung pada penghubung pengangkutan darat: pautan kereta api terus ke Warsaw Central dijangka siap pada akhir 2027 dan boleh meningkatkan kawasan liputan lapangan terbang dengan ketara.
Untuk membalikkan trend ini, lapangan terbang mengumumkan perkhidmatan musim panas baru: Wizz Air akan melancarkan penerbangan ke Tirana dan Burgas, manakala LOT dan rakan kongsi penerbangan pesanan khas akan menambah kekerapan ke Cyprus serta memperkenalkan laluan Radom–Rome pada Jun. Radom dipromosikan sebagai pintu masuk tambahan untuk Warsaw tetapi menghadapi kesukaran menarik permintaan pelancong perniagaan yang konsisten sejak dibuka pada 2023.
Penambahan Rome—ibu kota utama EU dan destinasi korporat—menandakan perubahan strategi ke arah trafik campuran pelancongan dan korporat. Pengurus perjalanan perlu memantau faktor muatan; jika sambutan rendah, syarikat penerbangan mungkin membatalkan laluan yang kurang menguntungkan, menjejaskan rancangan perjalanan pekerja. Sebaliknya, skim insentif agresif lapangan terbang boleh menjadikan Radom pilihan ekonomi bagi projek yang sensitif kepada harga di tengah Poland.
Penganalisis penerbangan berkata masa depan Radom bergantung pada penghubung pengangkutan darat: pautan kereta api terus ke Warsaw Central dijangka siap pada akhir 2027 dan boleh meningkatkan kawasan liputan lapangan terbang dengan ketara.
Sumber: DlaPilota.pl
