El aeropuerto de Varsovia-Radom registra un tráfico modesto en febrero pero suma nuevas rutas para el verano

Varsovia-Radom (RDO), el aeropuerto comercial más nuevo de Polonia, registró en febrero de 2026 un total de 3.418 pasajeros y 58 movimientos de aeronaves, lo que representa una caída del 37 % respecto al mismo mes del año anterior, según datos publicados el 4 de marzo. La dirección atribuyó esta disminución a la estacionalidad y a las tensiones geopolíticas que afectaron el tráfico de ocio hacia Oriente Medio a principios de febrero.

Para revertir esta tendencia, el aeropuerto anunció nuevos vuelos para el verano: Wizz Air lanzará rutas a Tirana y Burgas, mientras que LOT y sus socios chárter aumentarán frecuencias a Chipre y estrenarán en junio la conexión Radom-Roma. Radom se promociona como una alternativa para descongestionar Varsovia, pero desde su apertura en 2023 ha tenido dificultades para atraer una demanda constante de viajeros de negocios. La incorporación de Roma, una capital clave de la UE y destino corporativo, indica un giro estratégico hacia un tráfico mixto de ocio y negocios.



Los gestores de viajes deben vigilar los factores de ocupación; si la demanda sigue baja, las aerolíneas podrían cancelar rutas poco rentables, lo que afectaría los planes de viaje de los empleados. Por otro lado, el agresivo plan de incentivos del aeropuerto podría convertir a Radom en una opción económica para proyectos sensibles al precio en el centro de Polonia.

Los analistas de aviación señalan que el futuro de Radom dependerá de la conexión con el transporte terrestre: se espera que en finales de 2027 entre en funcionamiento un enlace ferroviario directo con Varsovia Central, lo que podría ampliar significativamente su área de influencia.