O aeroporto comercial mais recente da Polônia, Varsóvia-Radom (RDO), registrou 3.418 passageiros e 58 movimentos de aeronaves em fevereiro de 2026, uma queda de 37% em relação ao ano anterior, segundo dados divulgados em 4 de março. A administração atribuiu a redução à sazonalidade e às tensões geopolíticas que afetaram o tráfego de lazer no Oriente Médio no início de fevereiro. Para reverter essa tendência, o aeroporto anunciou novos voos para o verão: a Wizz Air lançará rotas para Tirana e Burgas, enquanto a LOT e parceiros charter aumentarão frequências para Chipre e estrearão a rota Radom–Roma em junho. Radom é promovido como um aeroporto alternativo para Varsóvia, mas tem enfrentado dificuldades para atrair demanda constante de viajantes a negócios desde sua inauguração em 2023. A inclusão de Roma — uma capital-chave da UE e destino corporativo — indica uma mudança estratégica para um mix de tráfego de lazer e negócios. Gestores de viagens devem acompanhar os índices de ocupação; se a procura permanecer baixa, as companhias aéreas podem cancelar rotas com baixo desempenho, impactando os planos de viagem dos funcionários. Por outro lado, o agressivo programa de incentivos do aeroporto pode tornar Radom uma alternativa econômica para projetos sensíveis a custos na região central da Polônia. Analistas de aviação destacam que o futuro de Radom depende da conexão com o transporte terrestre: uma ligação ferroviária direta até a estação central de Varsóvia está prevista para o final de 2027 e pode ampliar significativamente a área de influência do aeroporto.
Fonte: DlaPilota.pl
