Warsaw-Radom (RDO), de nieuwste commerciële luchthaven van Polen, verwerkte in februari 2026 3.418 passagiers en 58 vliegtuigbewegingen—een daling van 37 procent ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar, zo blijkt uit gegevens van 4 maart. De directie wijt de terugval aan het seizoensgebonden rustige periode en geopolitieke spanningen die het vrijetijdsverkeer vanuit het Midden-Oosten begin februari verstoorden.
Om het tij te keren kondigde de luchthaven nieuwe zomerdiensten aan: Wizz Air start vluchten naar Tirana en Burgas, terwijl LOT en haar charterpartners de frequenties naar Cyprus uitbreiden en in juni een nieuwe route Radom–Rome lanceren. Radom wordt gepositioneerd als een alternatieve toegangspoort voor Warschau, maar heeft sinds de opening in 2023 moeite om een stabiele vraag van zakenreizigers aan te trekken. De toevoeging van Rome—een belangrijke EU-hoofdstad en zakelijke bestemming—duidt op een strategische verschuiving naar een mix van vrijetijds- en zakelijk verkeer.
![Luchthaven Warschau-Radom noteert bescheiden passagiersaantallen in februari, maar breidt uit met nieuwe zomerroutes]()
Reismanagers doen er goed aan de bezettingsgraden in de gaten te houden; bij aanhoudend lage vraag kunnen luchtvaartmaatschappijen onderpresterende routes schrappen, wat gevolgen kan hebben voor de reisplannen van medewerkers. Aan de andere kant kan het agressieve stimuleringsprogramma van de luchthaven Radom aantrekkelijk maken als een voordelig alternatief voor prijsbewuste projecten in centraal Polen.
Luchtvaartanalisten benadrukken dat de toekomst van Radom sterk afhangt van de verbinding met het openbaar vervoer: een rechtstreekse spoorverbinding naar Warschau Centraal wordt eind 2027 verwacht en kan het verzorgingsgebied van de luchthaven aanzienlijk vergroten.
Om het tij te keren kondigde de luchthaven nieuwe zomerdiensten aan: Wizz Air start vluchten naar Tirana en Burgas, terwijl LOT en haar charterpartners de frequenties naar Cyprus uitbreiden en in juni een nieuwe route Radom–Rome lanceren. Radom wordt gepositioneerd als een alternatieve toegangspoort voor Warschau, maar heeft sinds de opening in 2023 moeite om een stabiele vraag van zakenreizigers aan te trekken. De toevoeging van Rome—een belangrijke EU-hoofdstad en zakelijke bestemming—duidt op een strategische verschuiving naar een mix van vrijetijds- en zakelijk verkeer.
Reismanagers doen er goed aan de bezettingsgraden in de gaten te houden; bij aanhoudend lage vraag kunnen luchtvaartmaatschappijen onderpresterende routes schrappen, wat gevolgen kan hebben voor de reisplannen van medewerkers. Aan de andere kant kan het agressieve stimuleringsprogramma van de luchthaven Radom aantrekkelijk maken als een voordelig alternatief voor prijsbewuste projecten in centraal Polen.
Luchtvaartanalisten benadrukken dat de toekomst van Radom sterk afhangt van de verbinding met het openbaar vervoer: een rechtstreekse spoorverbinding naar Warschau Centraal wordt eind 2027 verwacht en kan het verzorgingsgebied van de luchthaven aanzienlijk vergroten.
Bron: DlaPilota.pl
