Pada 4 Mac 2026, pengendali lapangan terbang negara Poland, PPL, mengesahkan rancangan untuk melabur sehingga €320 juta di Lapangan Terbang Chopin Warsaw, dengan menambah ruang terminal, sistem bagasi moden dan tempat pesawat baharu. Projek ini bertujuan meningkatkan kapasiti dari 24 juta kepada kira-kira 30 juta penumpang setahun antara 2027 dan 2029, bagi mengelakkan kesesakan sementara Lapangan Terbang Komunikasi Pusat (CPK) yang baharu sedang dibina berhampiran Baranów. Keputusan ini dibuat selepas rekod 22 juta penumpang pada 2025 dan mencerminkan tekanan meningkat daripada syarikat penerbangan dan kumpulan perjalanan perniagaan yang sudah menghadapi kekangan slot pada waktu puncak. Tender untuk kontrak reka bentuk dan pembinaan akan dibuka bulan depan, dengan kerja dijadualkan bermula selepas UEFA Euro 2028 bagi mengurangkan gangguan. Persatuan perjalanan perniagaan menyambut baik langkah ini, menekankan bahawa penumpang kerap bergantung pada rangkaian luas Chopin—lebih 150 destinasi dan hab Star Alliance—sehingga CPK beroperasi pada 2032. Namun, pengkritik berpendapat pelaburan besar dalam lapangan terbang yang dijangka dikurangkan kapasiti akhirnya mengalihkan sumber dari pautan kereta api ke CPK dan pintu masuk serantau. PPL mempertahankan konsep "perantaraan" ini, dengan mematuhi kewajipan undang-undang untuk memastikan keselamatan dan standard perkhidmatan. Apron baharu dan laluan taxi berganda juga akan membolehkan pesawat badan lebar yang lebih besar parkir, menyokong pertumbuhan armada jarak jauh LOT dan menarik lebih banyak syarikat penerbangan dari Teluk dan Asia. Bagi pengurus mobiliti, mesej jelas: jangka perubahan terminal berkaitan pembinaan bermula 2027, tetapi juga peningkatan pilihan penerbangan dan pengurangan kelewatan slot selepas projek selesai.
