British Airways menangguhkan operasi rangkaian Teluk sehingga sekurang-kurangnya 15 Mac berikutan penutupan ruang udara serantau

British Airways (BA) telah melanjutkan penggantungan semua penerbangan ke Abu Dhabi, Bahrain, Doha, Dubai dan Tel Aviv sehingga 15 Mac 2026, menyebabkan ribuan rakyat British dan pekerja ekspatriat terperangkap di seluruh Teluk. Syarikat penerbangan itu menggantung laluan tersebut pada 8 Mac selepas serangan AS-Israel ke atas tapak ketenteraan Iran mencetuskan penutupan ruang udara menyeluruh oleh Iran dan sekatan separa oleh Iraq dan Israel. Memo dalaman yang dilihat oleh Air Traveler Club dan diterbitkan pada 11 Mac mengesahkan lebih 200 penerbangan berkaitan UK dibatalkan dalam 48 jam pertama. Untuk mengurangkan kesesakan, BA telah mengadakan empat pusingan “penyelamatan” pesawat besar antara Muscat dan Heathrow, tetapi setiap tempat duduk habis dijual dalam beberapa jam, menunjukkan skala gangguan ini. Penumpang yang memegang tiket yang dikeluarkan sebelum penggantungan boleh menukar laluan ke mana-mana destinasi dalam rangkaian BA tanpa caj sehingga 29 Mac atau mendapatkan bayaran balik jika sektor keluar mereka dijadualkan sehingga 8 Mac. Syarikat penerbangan sedang menilai operasi “hari demi hari” dan memberi amaran bahawa lanjutan lanjut mungkin berlaku jika ruang udara Teluk kekal tidak stabil. Bagi pengurus perjalanan perniagaan, tugas segera adalah merancang pelan kontingensi. Ramai syarikat mengatur perjalanan UK-Asia melalui Dubai atau Doha kerana ketersediaan kabin premium dan persinggahan yang mesra visa. Dengan pusat-pusat tersebut tidak beroperasi, jadual perjalanan sedang dibina semula melalui Singapura, Bangkok atau Mumbai—menambah tiga hingga lima jam dan dalam beberapa kes, persinggahan tambahan. Pasukan perolehan melaporkan tambang laluan alternatif meningkat 20–30 peratus dalam minggu lalu. Soalan insurans dan tanggungjawab penjagaan juga menjadi isu besar. Walaupun Peraturan EU 261 biasanya menghendaki syarikat penerbangan membayar pampasan untuk pembatalan, BA telah menggunakan alasan force majeure, bermakna hanya tanggungjawab penjagaan dan penukaran laluan yang terpakai. Pasukan HR menasihatkan kakitangan yang terperangkap untuk mendapatkan kenyataan bertulis dari BA atau syarikat penerbangan rakan kongsi bagi mempercepatkan tuntutan perbelanjaan. Sementara itu, Pejabat Luar UK mengekalkan amaran “Merah” untuk Iran, Iraq dan Israel; jika amaran ini diturunkan, polisi pengecualian BA akan diperketatkan, jadi penumpang dinasihatkan membuat perubahan sekarang daripada kemudian. Dalam jangka panjang, episod ini menghidupkan semula perdebatan mengenai kebergantungan London pada koridor penerbangan melalui kawasan politik sensitif. Laluan alternatif melalui Kaukasus atau “Stans” Asia Tengah wujud tetapi lebih panjang dan mungkin memerlukan kru tambahan atau persinggahan teknikal. Syarikat penerbangan dan kerajaan akan menghadapi tekanan untuk mempelbagaikan pilihan laluan dan memastikan protokol krisis yang kukuh sebelum musim puncak musim panas.