British Airways (BA) memperpanjang penangguhan semua penerbangan ke Abu Dhabi, Bahrain, Doha, Dubai, dan Tel Aviv hingga 15 Maret 2026, meninggalkan ribuan warga Inggris dan pekerja ekspatriat terdampar di wilayah Teluk. Maskapai ini menghentikan rute-rute tersebut sejak 8 Maret setelah serangan AS-Israel ke situs militer Iran memicu penutupan ruang udara secara menyeluruh oleh Iran serta pembatasan parsial oleh Irak dan Israel. Sebuah memo internal yang dilihat oleh Air Traveler Club dan dipublikasikan pada 11 Maret mengonfirmasi lebih dari 200 penerbangan terkait Inggris dibatalkan dalam 48 jam pertama.
Untuk mengatasi penumpukan, BA mengoperasikan empat penerbangan “penyelamatan” menggunakan pesawat berbadan lebar antara Muscat dan Heathrow, namun semua kursi terjual habis dalam hitungan jam, menunjukkan besarnya gangguan ini. Penumpang dengan tiket yang diterbitkan sebelum penangguhan dapat mengubah rute ke mana saja dalam jaringan BA tanpa biaya hingga 29 Maret atau mendapatkan pengembalian dana jika penerbangan keluar dijadwalkan hingga 8 Maret.
![British Airways tunda operasional jaringan Teluk hingga minimal 15 Maret karena ruang udara regional ditutup]()
Maskapai ini meninjau operasi secara “harian” dan memperingatkan kemungkinan perpanjangan lebih lanjut jika ruang udara Teluk tetap tidak stabil. Bagi manajer perjalanan bisnis, tugas utama saat ini adalah merencanakan langkah darurat. Banyak perusahaan mengarahkan perjalanan UK-Asia melalui Dubai atau Doha karena ketersediaan kelas premium dan kemudahan visa untuk transit. Dengan pusat-pusat tersebut efektif tidak beroperasi, rute perjalanan kini dibangun ulang melalui Singapura, Bangkok, atau Mumbai—menambah waktu perjalanan tiga hingga lima jam dan dalam beberapa kasus, satu kali transit tambahan.
Tim pengadaan melaporkan tarif penerbangan alternatif naik 20–30 persen dalam seminggu terakhir. Pertanyaan terkait asuransi dan tanggung jawab perlindungan juga menjadi perhatian besar. Meskipun Regulasi UE 261 biasanya mewajibkan maskapai membayar kompensasi atas pembatalan, BA mengklaim force majeure, sehingga hanya kewajiban perawatan dan pengalihan rute yang berlaku. Tim HR menyarankan staf yang terdampar untuk mendapatkan pernyataan tertulis dari BA atau mitra maskapai guna mempercepat klaim biaya.
Sementara itu, Kementerian Luar Negeri Inggris tetap mengeluarkan peringatan “Merah” untuk Iran, Irak, dan Israel; jika peringatan ini diturunkan, kebijakan pengecualian BA akan diperketat, sehingga penumpang disarankan melakukan perubahan sekarang daripada menunggu. Dalam jangka panjang, kejadian ini menghidupkan kembali perdebatan tentang ketergantungan London pada koridor penerbangan yang melintasi wilayah politik sensitif. Jalur alternatif melalui Kaukasus atau negara-negara Asia Tengah memang ada, namun lebih panjang dan mungkin memerlukan tambahan kru atau pemberhentian teknis. Maskapai dan pemerintah sama-sama akan menghadapi tekanan untuk mendiversifikasi opsi rute dan memastikan protokol krisis yang kuat sebelum puncak musim panas tiba.
Untuk mengatasi penumpukan, BA mengoperasikan empat penerbangan “penyelamatan” menggunakan pesawat berbadan lebar antara Muscat dan Heathrow, namun semua kursi terjual habis dalam hitungan jam, menunjukkan besarnya gangguan ini. Penumpang dengan tiket yang diterbitkan sebelum penangguhan dapat mengubah rute ke mana saja dalam jaringan BA tanpa biaya hingga 29 Maret atau mendapatkan pengembalian dana jika penerbangan keluar dijadwalkan hingga 8 Maret.
Maskapai ini meninjau operasi secara “harian” dan memperingatkan kemungkinan perpanjangan lebih lanjut jika ruang udara Teluk tetap tidak stabil. Bagi manajer perjalanan bisnis, tugas utama saat ini adalah merencanakan langkah darurat. Banyak perusahaan mengarahkan perjalanan UK-Asia melalui Dubai atau Doha karena ketersediaan kelas premium dan kemudahan visa untuk transit. Dengan pusat-pusat tersebut efektif tidak beroperasi, rute perjalanan kini dibangun ulang melalui Singapura, Bangkok, atau Mumbai—menambah waktu perjalanan tiga hingga lima jam dan dalam beberapa kasus, satu kali transit tambahan.
Tim pengadaan melaporkan tarif penerbangan alternatif naik 20–30 persen dalam seminggu terakhir. Pertanyaan terkait asuransi dan tanggung jawab perlindungan juga menjadi perhatian besar. Meskipun Regulasi UE 261 biasanya mewajibkan maskapai membayar kompensasi atas pembatalan, BA mengklaim force majeure, sehingga hanya kewajiban perawatan dan pengalihan rute yang berlaku. Tim HR menyarankan staf yang terdampar untuk mendapatkan pernyataan tertulis dari BA atau mitra maskapai guna mempercepat klaim biaya.
Sementara itu, Kementerian Luar Negeri Inggris tetap mengeluarkan peringatan “Merah” untuk Iran, Irak, dan Israel; jika peringatan ini diturunkan, kebijakan pengecualian BA akan diperketat, sehingga penumpang disarankan melakukan perubahan sekarang daripada menunggu. Dalam jangka panjang, kejadian ini menghidupkan kembali perdebatan tentang ketergantungan London pada koridor penerbangan yang melintasi wilayah politik sensitif. Jalur alternatif melalui Kaukasus atau negara-negara Asia Tengah memang ada, namun lebih panjang dan mungkin memerlukan tambahan kru atau pemberhentian teknis. Maskapai dan pemerintah sama-sama akan menghadapi tekanan untuk mendiversifikasi opsi rute dan memastikan protokol krisis yang kuat sebelum puncak musim panas tiba.
Sumber: Air Traveler Club
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa bagi perorangan dan perusahaan. Periksa persyaratan perjalanan terkini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola pengajuan Anda secara online melalui portal VisaHQ untuk Inggris.Lebih Banyak Dari Inggris
Lihat semua
Krisis Timur Tengah Berdampak pada Bandara Inggris: Setidaknya 42 Penerbangan Dibatalkan dan 146 Tertunda
UKVI menetapkan 26 Februari 2026 sebagai batas akhir penggunaan stiker visa kertas, konfirmasi peluncuran eVisa secara nasional
