Perdana Menteri Modi merasmikan Lapangan Terbang Antarabangsa Noida, pintu masuk global terbaru India

India melangkah maju dalam strategi mobiliti berasaskan penerbangan pada 28 Mac 2026 apabila Perdana Menteri Narendra Modi merasmikan Fasa 1 Lapangan Terbang Antarabangsa Noida (IATA: DXN) di Jewar, Uttar Pradesh. Lapangan terbang hijau ini direka untuk mengendalikan 12 juta penumpang setahun pada fasa pertama—dan sehingga 60-120 juta penumpang menjelang 2050—yang akan mengurangkan kesesakan kapasiti di Lapangan Terbang Antarabangsa Indira Gandhi, Delhi serta menjadi pintu masuk antarabangsa kedua bagi Wilayah Ibu Kota Negara. Projek ini dibangunkan oleh Yamuna International Airport Pvt Ltd (unit khas milik Zurich Airport AG) di bawah konsesi selama 40 tahun. Zurich Airport telah melabur sebanyak ₹5,700 crore (US $690 juta) setakat ini dan mengesahkan lebih 17,000 pekerjaan langsung dan tidak langsung akan diwujudkan sepanjang fasa pembinaan. Penerbangan pelbagai syarikat domestik seperti IndiGo, Air India Express dan Akasa Air dijangka bermula pada Disember 2026, manakala Lufthansa Cargo telah menandatangani MoU awal untuk operasi kargo khusus selepas landasan kedua dibuka pada 2028. Selain aliran penumpang, projek ini dijangka merangsang zon logistik multimodal seluas 5,000 ekar, taman aeroangkasa dan kluster MRO khusus. Nilai hartanah di sepanjang koridor Lebuhraya Ekspres Yamuna telah meningkat 18 peratus setahun menurut Knight Frank India, dan kerajaan negeri Uttar Pradesh menjangkakan Jewar akan menarik pelaburan tambahan sebanyak ₹35,000 crore dalam dekad akan datang. Bagi pekerja asing dan perniagaan global, DXN akan memendekkan masa perjalanan darat ke pusat teknologi Noida dan Greater Noida sehingga 90 minit berbanding lapangan terbang Delhi. Laluan metro ekspres sepanjang 72 km ke Noida Sector-142 dipercepatkan, dan pusat fasilitasi e-Visa serta kaunter Pejabat Pendaftaran Wilayah Asing (FRRO) akan beroperasi dari hari pertama. Perasmian ini menegaskan matlamat New Delhi untuk menambah rangkaian lapangan terbang India daripada 149 kepada 220 menjelang 2030, serta memberi pilihan tambahan kepada majikan multinasional untuk mengalirkan pekerja, kargo dan trafik eksekutif terus ke kluster ekonomi terpenting India di luar Mumbai.