India dio un gran paso en su estrategia de movilidad impulsada por la aviación el 28 de marzo de 2026, cuando el primer ministro Narendra Modi inauguró la Fase 1 del Aeropuerto Internacional de Noida (IATA: DXN) en Jewar, Uttar Pradesh. Diseñado para manejar 12 millones de pasajeros al año en su primera fase —y hasta 60-120 millones para 2050—, este aeropuerto de nueva construcción aliviará las crónicas limitaciones de capacidad del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi de Delhi y creará una segunda puerta internacional para la Región de la Capital Nacional.
El aeropuerto está siendo desarrollado por Yamuna International Airport Pvt Ltd (una unidad especial de Zurich Airport AG) bajo una concesión de 40 años. Zurich Airport ha invertido hasta ahora ₹5,700 crore (US $690 millones) y confirmó que solo en la fase de construcción se generarán más de 17,000 empleos directos e indirectos. Las aerolíneas nacionales IndiGo, Air India Express y Akasa Air han anunciado vuelos de lanzamiento a partir de diciembre de 2026, mientras que Lufthansa Cargo firmó un memorando de entendimiento preliminar para operar vuelos de carga dedicados una vez que la segunda pista abra en 2028.
![El primer ministro Modi inaugura el Aeropuerto Internacional de Noida, la nueva puerta de entrada global de India]()
Más allá del flujo de pasajeros, se espera que el proyecto impulse una zona logística multimodal de 5,000 acres, un parque aeroespacial y un clúster dedicado a mantenimiento, reparación y operaciones (MRO). Los valores inmobiliarios a lo largo del corredor de la autopista Yamuna ya han aumentado un 18% interanual, según Knight Frank India, y el gobierno estatal de Uttar Pradesh proyecta que Jewar podría atraer inversiones auxiliares por ₹35,000 crore en la próxima década.
Para los asignados internacionales y las empresas globales, DXN reducirá los tiempos de traslado terrestre hasta los centros tecnológicos de Noida y Greater Noida hasta en 90 minutos en comparación con el aeropuerto de Delhi. Se ha acelerado la construcción de un enlace exprés de metro de 72 km hasta Noida Sector-142, y las autoridades confirmaron que desde el primer día operará un centro de facilitación de e-Visa y un mostrador dedicado de la Oficina Regional de Registro de Extranjeros (FRRO).
La inauguración subraya el objetivo de Nueva Delhi de ampliar la red aeroportuaria de India de los actuales 149 a 220 para 2030, y ofrece a los empleadores multinacionales una opción adicional para canalizar asignados, carga y tráfico ejecutivo directamente hacia el clúster económico más importante de India fuera de Mumbai.
El aeropuerto está siendo desarrollado por Yamuna International Airport Pvt Ltd (una unidad especial de Zurich Airport AG) bajo una concesión de 40 años. Zurich Airport ha invertido hasta ahora ₹5,700 crore (US $690 millones) y confirmó que solo en la fase de construcción se generarán más de 17,000 empleos directos e indirectos. Las aerolíneas nacionales IndiGo, Air India Express y Akasa Air han anunciado vuelos de lanzamiento a partir de diciembre de 2026, mientras que Lufthansa Cargo firmó un memorando de entendimiento preliminar para operar vuelos de carga dedicados una vez que la segunda pista abra en 2028.
Más allá del flujo de pasajeros, se espera que el proyecto impulse una zona logística multimodal de 5,000 acres, un parque aeroespacial y un clúster dedicado a mantenimiento, reparación y operaciones (MRO). Los valores inmobiliarios a lo largo del corredor de la autopista Yamuna ya han aumentado un 18% interanual, según Knight Frank India, y el gobierno estatal de Uttar Pradesh proyecta que Jewar podría atraer inversiones auxiliares por ₹35,000 crore en la próxima década.
Para los asignados internacionales y las empresas globales, DXN reducirá los tiempos de traslado terrestre hasta los centros tecnológicos de Noida y Greater Noida hasta en 90 minutos en comparación con el aeropuerto de Delhi. Se ha acelerado la construcción de un enlace exprés de metro de 72 km hasta Noida Sector-142, y las autoridades confirmaron que desde el primer día operará un centro de facilitación de e-Visa y un mostrador dedicado de la Oficina Regional de Registro de Extranjeros (FRRO).
La inauguración subraya el objetivo de Nueva Delhi de ampliar la red aeroportuaria de India de los actuales 149 a 220 para 2030, y ofrece a los empleadores multinacionales una opción adicional para canalizar asignados, carga y tráfico ejecutivo directamente hacia el clúster económico más importante de India fuera de Mumbai.
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