A Índia deu um grande passo em sua estratégia de mobilidade liderada pela aviação em 28 de março de 2026, quando o Primeiro-Ministro Narendra Modi inaugurou a Fase 1 do Aeroporto Internacional de Noida (IATA: DXN) em Jewar, Uttar Pradesh. Projetado para atender 12 milhões de passageiros por ano em sua primeira fase — e até 60 a 120 milhões até 2050 —, o novo aeroporto aliviará a crônica falta de capacidade do Aeroporto Internacional Indira Gandhi, em Delhi, e criará uma segunda porta de entrada internacional para a Região da Capital Nacional.
O aeroporto está sendo desenvolvido pela Yamuna International Airport Pvt Ltd (uma unidade especial da Zurich Airport AG) sob uma concessão de 40 anos. A Zurich Airport já investiu ₹5.700 crore (US$ 690 milhões) e confirmou que mais de 17.000 empregos diretos e indiretos serão gerados apenas na fase de construção. As companhias aéreas domésticas IndiGo, Air India Express e Akasa Air anunciaram voos inaugurais a partir de dezembro de 2026, enquanto a Lufthansa Cargo assinou um memorando de entendimento preliminar para uma operação dedicada de carga assim que a segunda pista for inaugurada em 2028.
![Primeiro-Ministro Modi inaugura Aeroporto Internacional de Noida, a mais nova porta de entrada global da Índia]()
Além do fluxo de passageiros, o projeto deve impulsionar uma zona logística multimodal de 5.000 acres, um parque aeroespacial e um cluster dedicado de manutenção, reparo e revisão (MRO). Os valores imobiliários ao longo do corredor da Yamuna Expressway já subiram 18% ano a ano, segundo a Knight Frank India, e o governo de Uttar Pradesh projeta que Jewar poderá atrair ₹35.000 crore em investimentos auxiliares na próxima década.
Para expatriados internacionais e empresas globais, o DXN reduzirá o tempo de deslocamento terrestre para os polos tecnológicos de Noida e Greater Noida em até 90 minutos, em comparação com o aeroporto de Delhi. Um link expresso de metrô de 72 km até Noida Setor-142 foi acelerado, e as autoridades confirmaram que um centro de facilitação de e-Visa e um balcão dedicado do Escritório Regional de Registro de Estrangeiros (FRRO) estarão operacionais desde o primeiro dia.
A inauguração reforça a meta de Nova Delhi de expandir a rede aeroportuária da Índia dos atuais 149 para 220 até 2030, oferecendo às multinacionais uma nova opção para direcionar expatriados, cargas e tráfego executivo diretamente para o mais importante polo econômico do país fora de Mumbai.
O aeroporto está sendo desenvolvido pela Yamuna International Airport Pvt Ltd (uma unidade especial da Zurich Airport AG) sob uma concessão de 40 anos. A Zurich Airport já investiu ₹5.700 crore (US$ 690 milhões) e confirmou que mais de 17.000 empregos diretos e indiretos serão gerados apenas na fase de construção. As companhias aéreas domésticas IndiGo, Air India Express e Akasa Air anunciaram voos inaugurais a partir de dezembro de 2026, enquanto a Lufthansa Cargo assinou um memorando de entendimento preliminar para uma operação dedicada de carga assim que a segunda pista for inaugurada em 2028.
Além do fluxo de passageiros, o projeto deve impulsionar uma zona logística multimodal de 5.000 acres, um parque aeroespacial e um cluster dedicado de manutenção, reparo e revisão (MRO). Os valores imobiliários ao longo do corredor da Yamuna Expressway já subiram 18% ano a ano, segundo a Knight Frank India, e o governo de Uttar Pradesh projeta que Jewar poderá atrair ₹35.000 crore em investimentos auxiliares na próxima década.
Para expatriados internacionais e empresas globais, o DXN reduzirá o tempo de deslocamento terrestre para os polos tecnológicos de Noida e Greater Noida em até 90 minutos, em comparação com o aeroporto de Delhi. Um link expresso de metrô de 72 km até Noida Setor-142 foi acelerado, e as autoridades confirmaram que um centro de facilitação de e-Visa e um balcão dedicado do Escritório Regional de Registro de Estrangeiros (FRRO) estarão operacionais desde o primeiro dia.
A inauguração reforça a meta de Nova Delhi de expandir a rede aeroportuária da Índia dos atuais 149 para 220 até 2030, oferecendo às multinacionais uma nova opção para direcionar expatriados, cargas e tráfego executivo diretamente para o mais importante polo econômico do país fora de Mumbai.
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