Penerbangan ke Eropah dari India masih beroperasi—tetapi melalui laluan yang lebih panjang—seiring pelancong mencari kepastian

Dengan ruang udara Teluk masih terganggu akibat konflik Iran dan larangan Pakistan ke atas pesawat berdaftar India, penumpang yang keliru mengambil jalan media sosial pada 28 Mac 2026 untuk bertanya sama ada penerbangan ke Eropah masih beroperasi. Dalam satu perbincangan bertajuk “Adakah penerbangan dari India ke Eropah masih beroperasi?” di r/AirTravelIndia, penumpang kerap melaporkan bahawa kebanyakan syarikat penerbangan India dan Eropah kini menggunakan laluan utara yang mengelak ruang udara Iran dan Pakistan, menambah masa penerbangan antara 60 hingga 90 minit. Data jadual dari Cirium menunjukkan penerbangan Air India dari Mumbai ke Amsterdam (AI 155) telah dijadualkan semula untuk berlepas sejam lebih awal bagi mengekalkan sambungan, manakala Vistara telah memulakan persinggahan teknikal di Baku untuk perkhidmatan ke Frankfurt. Pengarah Jabatan Penerbangan Awam (DGCA) mengesahkan kepada Economic Times bahawa syarikat penerbangan perlu mengemukakan pelan penerbangan yang dikemas kini setiap hari mengikut perubahan notam. Bagi pengurus mobiliti korporat, implikasinya dua kali ganda: 1) peningkatan masa perjalanan menjejaskan had tugas kru, menyebabkan lebih banyak persinggahan dan kos hotel yang lebih tinggi; 2) sesetengah polisi insurans perjalanan menganggap laluan yang melintasi zon konflik sebagai ‘pengecualian’. Syarikat dinasihatkan untuk menyemak klausa risiko perang dalam polisi insurans mereka dan mempertimbangkan kelulusan kelas perkhidmatan yang lebih tinggi apabila perjalanan melebihi 10 jam. Berita baiknya: tambang tidak melonjak secara mendadak kerana permintaan menurun 12 peratus minggu ke minggu, menurut agensi dalam talian Ixigo. Namun, inventori tempat duduk tidak stabil—terutamanya pada penerbangan kerjasama seperti kod perkongsian Lufthansa/Star Alliance—jadi pembuat tempahan disarankan memilih tiket boleh refund jika boleh. DGCA berkata mereka sedang bekerjasama dengan Eurocontrol untuk membuka tetingkap pengurusan aliran ATC khusus bagi trafik India-Eropah; koridor ini akan menghala penerbangan melintasi Laut Caspia dan selatan Rusia, mengelak zon perang Teluk dan Ukraine.