Kempen kerja kejuruteraan tradisional Easter di UK sedang berlangsung—dan tahun ini kesannya meliputi lebih daripada London sahaja. National Rail telah memberi amaran bahawa kerja-kerja besar pada landasan dan isyarat dari Sabtu, 4 April hingga Isnin, 6 April akan menutup sebahagian West Coast Main Line antara Preston dan Glasgow/Edinburgh. Kereta api Avanti West Coast yang biasanya beroperasi dari London Euston ke Scotland akan bermula dan berakhir di Preston, memaksa penumpang menukar kepada bas gantian atau mengubah laluan melalui East Coast.
Bagi para pelancong perniagaan dan pekerja yang bergerak antara pusat korporat di London, Manchester dan Edinburgh, masa ini agak sukar kerana banyak syarikat mengatur lawatan tapak pada minggu pertama tahun cukai UK yang baru. Syarikat pengesanan pelancong TripMonitor melaporkan hampir 14% daripada jadual perjalanan pelanggan mereka antara 4–8 April melibatkan koridor yang terjejas, menyebabkan penjadualan semula ke perkhidmatan LNER atau penerbangan saat akhir dari Heathrow dan Gatwick.
![Kerja Easter Network Rail akan ganggu perkhidmatan rentas sempadan antara England dan Scotland]()
Gangguan ini juga menjejaskan sambungan antarabangsa. Perkhidmatan Caledonian Sleeper dari London ke Edinburgh/Fort William dibatalkan selama tiga malam, mengurangkan kapasiti untuk sambungan Eurostar keesokan paginya. Eurostar sendiri mempunyai ketersediaan terhad sepanjang hujung minggu Easter kerana kerja penyelenggaraan berasingan di Terowong Channel. Pengurus mobiliti disarankan memberi nasihat kepada pelancong yang sambungan kereta api-ke-udara atau kereta api-ke-kereta api mereka tidak dilindungi tiket berterusan supaya memberi masa tambahan atau mempertimbangkan penginapan semalaman.
Network Rail mempertahankan masa pelaksanaan ini dengan alasan jumlah penumpang turun 30% semasa Easter berbanding hari biasa. Kerja-kerja ini termasuk penggantian jambatan dan peningkatan isyarat yang bertujuan meningkatkan kelajuan dan kebolehpercayaan landasan dalam jangka panjang—peningkatan yang akan memberi manfaat kepada perjalanan perniagaan selepas siap. Namun, kesulitan jangka pendek ini menekankan kepentingan perancangan kontingensi pelbagai mod dalam polisi mobiliti.
Syarikat digalakkan memastikan platform tanggungjawab penjagaan merangkumi segmen bas dan polisi insurans pelancong meliputi tuntutan “masa perjalanan yang dilanjutkan,” yang boleh digunakan apabila bas gantian melebihi jadual asal lebih dua jam. Perkhidmatan normal dijangka pulih sepenuhnya pada jam 05:00 pagi Selasa, 7 April, tetapi sekatan kelajuan susulan mungkin berterusan selama 48 jam. Pelancong yang kembali selepas hujung minggu panjang disarankan menyemak semula jadual perjalanan pada malam Isnin untuk memastikan diagram kenderaan telah kembali seperti dirancang.
Bagi para pelancong perniagaan dan pekerja yang bergerak antara pusat korporat di London, Manchester dan Edinburgh, masa ini agak sukar kerana banyak syarikat mengatur lawatan tapak pada minggu pertama tahun cukai UK yang baru. Syarikat pengesanan pelancong TripMonitor melaporkan hampir 14% daripada jadual perjalanan pelanggan mereka antara 4–8 April melibatkan koridor yang terjejas, menyebabkan penjadualan semula ke perkhidmatan LNER atau penerbangan saat akhir dari Heathrow dan Gatwick.
Gangguan ini juga menjejaskan sambungan antarabangsa. Perkhidmatan Caledonian Sleeper dari London ke Edinburgh/Fort William dibatalkan selama tiga malam, mengurangkan kapasiti untuk sambungan Eurostar keesokan paginya. Eurostar sendiri mempunyai ketersediaan terhad sepanjang hujung minggu Easter kerana kerja penyelenggaraan berasingan di Terowong Channel. Pengurus mobiliti disarankan memberi nasihat kepada pelancong yang sambungan kereta api-ke-udara atau kereta api-ke-kereta api mereka tidak dilindungi tiket berterusan supaya memberi masa tambahan atau mempertimbangkan penginapan semalaman.
Network Rail mempertahankan masa pelaksanaan ini dengan alasan jumlah penumpang turun 30% semasa Easter berbanding hari biasa. Kerja-kerja ini termasuk penggantian jambatan dan peningkatan isyarat yang bertujuan meningkatkan kelajuan dan kebolehpercayaan landasan dalam jangka panjang—peningkatan yang akan memberi manfaat kepada perjalanan perniagaan selepas siap. Namun, kesulitan jangka pendek ini menekankan kepentingan perancangan kontingensi pelbagai mod dalam polisi mobiliti.
Syarikat digalakkan memastikan platform tanggungjawab penjagaan merangkumi segmen bas dan polisi insurans pelancong meliputi tuntutan “masa perjalanan yang dilanjutkan,” yang boleh digunakan apabila bas gantian melebihi jadual asal lebih dua jam. Perkhidmatan normal dijangka pulih sepenuhnya pada jam 05:00 pagi Selasa, 7 April, tetapi sekatan kelajuan susulan mungkin berterusan selama 48 jam. Pelancong yang kembali selepas hujung minggu panjang disarankan menyemak semula jadual perjalanan pada malam Isnin untuk memastikan diagram kenderaan telah kembali seperti dirancang.
Sumber: AOL / PA wire report
