De traditionele paaswerkzaamheden aan het Britse spoor zijn begonnen—en dit jaar reiken de gevolgen veel verder dan alleen Londen. National Rail waarschuwt dat grote werkzaamheden aan het spoor en de seinen van zaterdag 4 april tot en met maandag 6 april delen van de West Coast Main Line tussen Preston en Glasgow/Edinburgh zullen afsluiten. Avanti West Coast-treinen die normaal van London Euston naar Schotland rijden, zullen nu starten en eindigen in Preston. Reizigers moeten overstappen op vervangende bussen of omreizen via de East Coast-lijn.
Voor zakenreizigers en expats die pendelen tussen zakelijke centra in Londen, Manchester en Edinburgh komt dit op een ongelukkig moment: veel bedrijven plannen hun sitebezoeken juist in de eerste week van het nieuwe Britse belastingjaar. Reizigersvolgbedrijf TripMonitor meldt dat bijna 14% van de reisroutes van hun klanten tussen 4 en 8 april door het getroffen traject lopen, wat leidt tot omboekingen naar LNER-treinen of last-minute vluchten vanaf Heathrow en Gatwick.
De verstoring raakt ook internationale verbindingen. De Caledonian Sleeper-treinen tussen Londen en Edinburgh/Fort William zijn drie nachten geannuleerd, wat de capaciteit voor aansluitende Eurostar-verbindingen de volgende ochtend vermindert. Eurostar zelf heeft tijdens het paasweekend beperkte beschikbaarheid vanwege onderhoud in de Kanaaltunnel.
![Netwerk Rail paaswerkzaamheden verstoren grensoverschrijdende diensten tussen Engeland en Schotland]()
Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden reizigers, wiens trein-vlieg- of trein-treinverbindingen niet met doorlopende tickets zijn beschermd, extra reistijd te laten inplannen of overnachtingen te overwegen. Network Rail verdedigt de timing van de werkzaamheden met het argument dat het aantal reizigers met 30% daalt tijdens Pasen vergeleken met een normale weekdag. De werkzaamheden omvatten onder meer brugvervangingen en upgrades van seininstallaties, bedoeld om de snelheid en betrouwbaarheid op de lange termijn te verbeteren—verbeteringen die het zakenvervoer uiteindelijk ten goede zullen komen.
De tijdelijke overlast benadrukt echter het belang van een multimodale noodplanning binnen mobiliteitsbeleid. Bedrijven moeten controleren of hun duty-of-care-platforms ook bussegmenten registreren en of de reisverzekeringen van hun medewerkers claims voor “verlengde reistijd” dekken, wat van toepassing kan zijn als vervangende bussen meer dan twee uur vertraging hebben ten opzichte van het oorspronkelijke schema.
De normale dienstregeling wordt verwacht te hervatten om 05:00 uur op dinsdag 7 april, maar snelheidsbeperkingen kunnen nog tot 48 uur daarna van kracht blijven. Reizigers die terugkeren van het lange weekend wordt aangeraden hun reisschema maandagavond nogmaals te controleren om zeker te zijn dat de dienstregelingen weer volgens plan verlopen.
Voor zakenreizigers en expats die pendelen tussen zakelijke centra in Londen, Manchester en Edinburgh komt dit op een ongelukkig moment: veel bedrijven plannen hun sitebezoeken juist in de eerste week van het nieuwe Britse belastingjaar. Reizigersvolgbedrijf TripMonitor meldt dat bijna 14% van de reisroutes van hun klanten tussen 4 en 8 april door het getroffen traject lopen, wat leidt tot omboekingen naar LNER-treinen of last-minute vluchten vanaf Heathrow en Gatwick.
De verstoring raakt ook internationale verbindingen. De Caledonian Sleeper-treinen tussen Londen en Edinburgh/Fort William zijn drie nachten geannuleerd, wat de capaciteit voor aansluitende Eurostar-verbindingen de volgende ochtend vermindert. Eurostar zelf heeft tijdens het paasweekend beperkte beschikbaarheid vanwege onderhoud in de Kanaaltunnel.
Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden reizigers, wiens trein-vlieg- of trein-treinverbindingen niet met doorlopende tickets zijn beschermd, extra reistijd te laten inplannen of overnachtingen te overwegen. Network Rail verdedigt de timing van de werkzaamheden met het argument dat het aantal reizigers met 30% daalt tijdens Pasen vergeleken met een normale weekdag. De werkzaamheden omvatten onder meer brugvervangingen en upgrades van seininstallaties, bedoeld om de snelheid en betrouwbaarheid op de lange termijn te verbeteren—verbeteringen die het zakenvervoer uiteindelijk ten goede zullen komen.
De tijdelijke overlast benadrukt echter het belang van een multimodale noodplanning binnen mobiliteitsbeleid. Bedrijven moeten controleren of hun duty-of-care-platforms ook bussegmenten registreren en of de reisverzekeringen van hun medewerkers claims voor “verlengde reistijd” dekken, wat van toepassing kan zijn als vervangende bussen meer dan twee uur vertraging hebben ten opzichte van het oorspronkelijke schema.
De normale dienstregeling wordt verwacht te hervatten om 05:00 uur op dinsdag 7 april, maar snelheidsbeperkingen kunnen nog tot 48 uur daarna van kracht blijven. Reizigers die terugkeren van het lange weekend wordt aangeraden hun reisschema maandagavond nogmaals te controleren om zeker te zijn dat de dienstregelingen weer volgens plan verlopen.
Bron: AOL / PA wire report
